Husqvarna AUTOMOWER series Technisches Handbuch Seite 113

Tabelle 7: Fehlermeldungen
Fehlermeldung
Hinteren Schleifen-sensor
defekt
Festgefahren
Verkehrt
Niedrige Batteriespannung
6. STÖRUNGSSUCHPLAN
Ursache
Das Kabel für den hinteren Schleifen-
sensor ist defekt oder hat sich gelöst.
Die hintere Schleifensensorplatine ist
defekt.
Batterie falsch eingesetzt.
Der Automower hängt irgendwo fest.
®
Beide oder eine der hinteren Schrau-
ben im Gehäuse sind nicht korrekt fest-
gezogen.
Der Magnet in der Stoßsensorstrebe ist
lose, verdreht oder fehlt.
Die Stoßsensorplatine oder das Kabel
ist defekt.
Automower wurde angehoben oder ist
®
umgefallen, und der Neigungssensor
hat ausgelöst.
Der Neigungssensor ist defekt.
Der Automower kann die Ladestation
®
nicht finden.
Die Position der Ladestation ist unge-
eignet.
Die Ladeplatte ist defekt.
Maßnahme
Mithilfe der Schnellprüfung die Niveaus für Af und Ar prü-
fen (Taste 0 für 2 Sekunden gedrückt halten). Mit der
Taste YES zwischen Af und Ar umschalten. Wenn der
Wert für Ar 0 und für Af größer als 70 ist (der Mäher
befindet sich nicht auf der Ladeplatte, jedoch innerhalb
der Schleife) oder wenn der Wert für Qualität unter 100%
liegt, ist das Kabel für den hinteren Schleifensensor
defekt oder hat sich gelöst.
Mithilfe der Schnellprüfung die Niveaus für Af und Ar prü-
fen (Taste 0 für 2 Sekunden gedrückt halten). Mit der
Taste YES zwischen Af und Ar umschalten. Wenn der
Wert für Ar 0 und für Af größer als 70 ist (der Mäher
befindet sich nicht auf der Ladeplatte, jedoch innerhalb
der Schleife) oder wenn der Wert für Qualität unter 100%
liegt und das Kabel für den hinteren Schleifensensor
intakt ist, liegt eine defekte hintere Schleifensensorpla-
tine vor, die ersetzt werden muss.
Prüfen, ob die Batterie richtig in die Halterung eingesetzt
wurde. Die Batterie sollte so eingesetzt sein, dass die
Aufschrift „THIS SIDE DOWN" nach unten zeigt. Eine
falsch eingesetzte Batterie kann Störungen des Heck-
sensors verursachen.
Automower lösen und die Ursache für das Festfahren
®
beheben.
Heben Sie das Gehäuse am hinteren Teil an und prüfen
Sie, ob es ordnungsgemäß befestigt ist. Ist dies nicht der
Fall, ziehen Sie die Schrauben fest.
Kontrollieren Sie die Stoßsensoren über Werkzeuge -
Test - Sensoren (Schnellbefehl
5-2-5). Überprüfen Sie die Magneten, wenn der Mäher
eine Kollision anzeigt, obwohl keine Berührung vorliegt.
Kontrollieren Sie die Stoßsensoren über Werkzeuge -
Test - Sensoren (Schnellbefehl 5-2-5). Überprüfen Sie
die Stoßsensoren und das Kabel, wenn der Magnet kor-
rekt positioniert ist und der Mäher eine Kollision anzeigt,
obwohl keine Berührung vorliegt.
Mäher richtig herum wenden.
Kontrollieren Sie über Werkzeuge - Test - Sensoren
(Schnellbefehl 5-2-5) die Werte für TiltX und TiltY. Wenn
einer der Werte über 20 liegt oder wenn der Mäher die
Meldung Verkehrt anzeigt: Kalibrieren Sie den Neigungs-
sensor (Schnellbefehl 5-6-3). Ändert sich der Zustand
nicht, ist die Elektronikplatine defekt und muss ersetzt
werden. Tritt der Fehler innerhalb eines Monats nach
einer Kalibrierung erneut auf, ist die Elektronikplatine
defekt und muss ersetzt werden.
Überprüfen Sie alle Passagen im Arbeitsbereich, indem
Sie den Mäher von der Ladestation aus betrachtet hinter
die jeweilige Passage stellen und die Taste Parken drük-
ken. Wenn der Mäher nicht durch die Passage geht,
einen kleineren Korridorbreite wählen über Garten -
Schleife folgen - Korridorbreite (Kurzbefehl 3-2-3)
Überprüfen Sie, ob die Ladestation gemäß den Installati-
onsanweisungen positioniert wurde.
F- und N-Signal von der Ladestation prüfen: Den
Automower in Testposition stellen und Wert über die
®
Funktion prüfen Schnellprüfung (Taste 0 für 2 Sekunden
gedrückt halten). Die Ladeplatte ist defekt, wenn der
Wert für F niedriger als 300 ist und der Wert für N unter
100 liegt. Die Ladeplatte muss ersetzt werden.
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