AL-KO PRO 125 OHV Betriebsanleitung Seite 37

Mantenimiento y cuidados
¡ADVERTENCIA!
¡Riesgo de incendio y explosión por
combustible derramado!
Antes de soplar el aceite, el depósito de
combustible tiene que estar vacío.
El aceite usado ha de purgarse con el
motor caliente. El aceite caliente sale de
forma rápida y en su totalidad.
1. Para vaciar el depósito de combustible, deje
el motor funcionando hasta que se detenga
por falta de combustible.
2. Desconecte el enchufe de la bujía (1-5).
3. Desenrosque la varilla del nivel de aceite
(1-6).
4. Aspire el aceite con la bomba del kit de ser-
vicio (opcional: nº. art. 106118) y recondúz-
calo al depósito del kit (6).
5. Rellene con aceite nuevo (SAE 10W-30, can-
tidad de llenado: 0,5 l) utilizando un embudo
(4).
6. Vuelva a enroscar la varilla del nivel de aceite.
Inspeccionar las bujías
¡PRECAUCIÓN!
¡Riesgo por descarga eléctrica!
Las chispas de encendido no han de
comprobarse nunca con la bujía des-
montada.
La separación entre los electrodos de las bujías
(2) debe ascender a 0,7 - 0,8 mm.
El motor no debe arrancarse nunca sin bujía
1. Quitar la bujía (2) con una llave de tubo.
2. Limpiar los electrodos con un cepillo metálico
y retirar eventuales sedimentos de hollín.
3. Comprobar la separación correcta de los
electrodos con una galga de espesores.
4. Colocar la bujía nuevamente y apretarla con
una llave de tubo.
Las bujías erróneas pueden provocar
daños en el motor.
Inclinar del motor
Señalar el carburador / filtro de aire hacia ar-
riba (7).
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Limpiar el motor
¡ATENCIÓN!
Peligro de incendio.
Retire los objetos extraños inflamables
del escape y la zona del cilindro.
Las impurezas regulares han de eliminarse con
un paño de limpieza o cepillo.
Limpiar los orificios de refrigeración
Limpiar el sistema de refrigeración. Para evitar
un sobrecalentamiento, eventualmente, también
tienen que limpiarse las aletas de refrigeración y
superficies internas.
El motor no debe rociarse con agua. Lim-
piar con un cepillo o paño.
Plan de mantenimiento
Respetar los intervalos de horas o años dependi-
endo del caso que ocurra primero. Si el aparato
se utiliza en condiciones difíciles, se requiere un
mantenimiento más frecuente.
Después de las primeras 5 horas
Cambio de aceite.
Cada 5 horas o diariamente antes del uso
Controle el nivel de aceite.
Limpie la zona del silenciador y los elementos
de manejo.
Cada 25 horas o cada 3 meses
Limpie el filtro de aire; si hay una acentuada
formación de polvo o cuerpos extraños en el
aire, limpie con más frecuencia.
Cada 50 horas o anualmente
Cambio de aceite.
Inspeccionar el silenciador y el parachispas.
Anualmente
Sustitución del filtro de aire.
Sustitución de la bujía de encendido.
Limpie el sistema de refrigeración por aire;
si hay una acentuada formación de polvo o
cuerpos extraños en el aire, limpie con más
frecuencia.
Piezas de repuesto
Bujía recomendada:
NHSP LD-F7 RTC
Las piezas de repuesto puede adquirirlas en el
concesionario autorizado o en nuestro servicio.
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