Start Und Fahrt Des Motorrads; Bremsen - Ducati ST3 ABS Anleitung

Start und Fahrt des Motorrads

1) Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels
entkuppeln.
2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze
herunterdrücken und den ersten Gang einlegen.
3) Durch Drehen des Gasdrehgriffs den Motor
beschleunigen und dabei den Kupplungshebel langsam und
gleichmäßig zurücklassen. Das Motorrad fährt an.
4) Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und
beschleunigen.
5) Um in einen höheren Gang umschalten zu können, das
Gas zurückdrehen und so die Motordrehzahl mindern, dann
auskuppeln, den Gangwahlhebel anheben und daraufhin den
Kupplungshebel zurücklassen.
Der Übergang von einem höheren Gang in einen niedrigeren
muss wie folgt erfolgen: Den Gasdrehgriff zurückdrehen, den
Kupplungshebel ziehen, den Motor kurzzeitig beschleunigen,
dadurch werden die einzulegenden Zahnräder auf Gleichlauf
gebracht, nun den nächst niedrigeren Gang einlegen, dann den
Kupplungshebel loslassen.
Die Steuerungen überlegt und rechtzeitig verwenden: An
Steigungen, wenn man an Geschwindigkeit verliert bzw. der
Motor an Drehzahl, muss man sofort in den nächst
niedrigeren Gang zurückschalten. So werden übermäßige
Beanspruchungen, nicht nur am Motor, sondern auch an der
gesamten Motorradstruktur vermieden.
Wichtig
Abrupte Beschleunigungen vermeiden, da sie zum
Einspritzen einer übermäßigen Menge an Kraftstoff und zu
starken Ruckbelastungen an der Kraftübertragung führen
können. Ebenso zu vermeiden, die Kupplung beim Einlegen
eines Gangs länger als erforderlich ausgekuppelt zu
belassen, da dies zur Erwärmung und zu übermäßigem
Verschleiß des Reibungsmaterials führt.

Bremsen

Die Geschwindigkeit vorzeitig herabsetzen, anhand der
Bremswirkung des Motors abdrosseln und erst dann mit
beiden Bremsen abbremsen. Bevor das Motorrad zum
Stehen kommt, die Kupplung ziehen und so vermeiden, dass
das Motorrad plötzlich ausgeht.
Achtung (ST3)
Ein unabhängiges Anwenden einer dieser beiden
Steuerungen mindert die Bremswirkung. Die Bremsen
niemals zu abrupt und zu kräftig betätigen, da es sonst zu
einer Blockierung der Räder kommt, was den Verlust der
Motorradkontrolle zur Folge haben kann. Bei Regen oder
beim Befahren von Fahrbahnen mit geringer Haftung, wird
die Bremswirkung stark reduziert. In diesen Situationen
müssen die Bremsen gefühlvoll und besonders vorsichtig
betätigt werden. Plötzliche Fahrmanöver können hier zum
Verlust der Motorradkontrolle führen. Beim Befahren von
langen und stark abschüssigen Strecken muss man die
Bremskraft des Motors ausnutzen, die man durch ein
Herunterschalten der Gänge erzeugt. Die Bremsen dabei
abwechselnd und nur kurzzeitig verwenden, da ein lang
andauernder Einsatz eine Überhitzung des Bremsbelags zur
Folge haben könnte, was die Bremswirkung drastisch
mindern würde. Reifen mit Druck, der unter den
vorgeschriebenen Werten liegt, mindern die Bremswirkung
und beeinflussen die Fahrgenauigkeit und die Haftung in
Kurven.
D
59