Maico ERM 18 Ex e Montage- Und Betriebsanleitung Seite 77

4 Uso para os fins tecnicamente previstos
O ventilador é usado para a evacuação de ar ou
ventilação de espaços explorados comercialmente
(tinturaria, compartimento de baterias, espaços co-
merciais, instalações de produção, etc.) no âmbito
de atmosferas potencialmente explosivas. O ventil-
ador cumpre os requisitos de segurança da Diretiva
2014/34/UE para aparelhos e sistemas de proteção
em atmosferas potencialmente explosivas.
O aparelho está classificado no Grupo II, Categoria
2G, conforme à classe de proteção contra ignição
"e", adequado para uso em atmosferas potencial-
mente explosivas da Zona 1 e 2.
5 Uso contrario aos fins tecnicamente
previstos
O ventilador não deve de modo nenhum ser
usado nas situações a seguir indicadas. Perigo
de morte. Leia as indicações de segurança.
PERIGO DE EXPLOSÃO
EX
Perigo de explosão por ignição de materiais
!
explosivos em caso de operação sem disjun-
tor motor . Usar o ventilador com um só disjuntor
motor adicional em conformidade com a Diretiva
2014/34/UE, por ex., MAICO MVEx ( Capítulo 6).
Perigo de explosão em caso de funciona-
!
mento paralelo de vários ventiladores com um
único disjuntor motor. O disparo seguro em
caso de avaria não está garantido em todos os
casos.
Não utilizar nunca vários ventiladores em paralelo
com um sistema de proteção baseado numa única
resistência PTC.
Perigo de explosão devido à formação de
!
chispas originadas por contacto da hélice na
carcaça resultante de entreferro insuficiente.
Assegurar a existência perimetral de um entreferro
suficiente entre a hélice e a carcaça.
Perigo de explosão por aspiração de poeiras
!
explosivas ou partículas sólidas / líquidas (por
ex., tinta), que poderão aderir ao ventilador.
Não utilizar em nenhum caso o ventilador para
aspiração de poeiras explosivas ou partículas
sólidas / líquidas.
Perigo de explosão operando fora das con-
!
dições ambientais e de serviço, em particular
por sobreaquecimento em caso de serviço fora
da temperatura de trabalho admissível.
O ventilador tem de ser operado dentro das condi-
ções ambientais e de serviço tecnicamente estipu-
ladas e à temperatura de trabalho admissível.
Perigo de explosão operando sem dispositi-
!
vo de proteção em caso de queda ou aspiração
eventual de corpos estranhos para a conduta
de ar  Perigo de morte devido à formação de
chispas.
Uma entrada/saída de ar livre tem de ser estri-
tamente garantida instalando um dispositivo de
proteção de acordo com o disposto na norma
EN 60529, por ex., com a grade de proteção
MAICO SGM .. EX (classe de proteção IP 20).
Encontra-se prescrita a instalação de protetores de
acesso de ambos os lados (grade de proteção de
acordo com o disposto na norma EN 13857).
Perigo de explosão, quando a atmosfera po-
!
tencialmente explosiva não puder ser evacuada
devido ao impulso de rasto insuficiente do ar
de entrada. Isto pode acontecer, por exemplo,
em espaços muito hermeticamente fechados
ou devido a filtros com sujidade acumulada.
Assegurar um impulso de rasto adequado do ar
de entrada. Operar o ventilador dentro da faixa de
desempenho admissível para os fluxos de ar.
Perigo de explosão operando com conver-
!
sor de frequência como regulador de veloci-
dade. As correntes presentes nos rolamentos
podem constituir uma fonte de ignição direta.
Operação com conversor de frequência não é
autorizada.
Perigo de explosão devido a modifica-
!
ções estruturais inadmissíveis efetuadas no
aparelho, execução incorreta da montagem
ou componentesdanificados. Perigo em caso
de instalações / reconversões efetuadas por
pessoal não qualificado. Aparelhos estrutural-
mente modificados, com montagem incorreta ou
componentes danificados não possuem nenhum
tipo de homologação. Nenhuma aprovação em
caso de trabalhos de montagem executados por
pessoal não qualificado.
CUIDADO
!
Risco de danos físicos se não existir proteção
contra o acesso / o contacto direto (grade
de proteção) na saída/entrada de ar livre, em
particular quando o ventilador for montado de
maneira acessível às pessoas.
Operação apenas autorizada com protetores de
acesso de ambos os lados. Pontos sem impedi-
mento de acesso a peças rotativas (hélice) têm de
ser protegidos por protetores de acesso de acordo
com o disposto na norma EN ISO 13857, por ex.
com grades de proteção MAICO SG.. (cumpre os
requisitos da classe de proteção IP 20, segundo a
norma EN 60529).
6 Disjuntor motor requerido
Estão aprovados os disjuntores motor que atendam
os critérios a seguir indicados; não cumprimento
invalida os termos de conformidade:
● Exame de tipo de acordo com a Dire tiva
2014/34/UE .
● Marcação conforme o estipulado na diretiva, no
mínimo II (2) G.
A cablagem do disjuntor motor tem de ser realizada
de acordo com o esquema de ligações da Fig. D. O
disjuntor motor deve ser ajustado à corrente nomi-
nal do motor (não I ).
máx
Valores prescritos para regulação / disparo do
disjuntor motor, ver placa de características.
Disparo prescrito por ocorrência de curto-circuito.
Depois de eliminadas todas as causas na origem
das falhas, o motor não deve arrancar de novo
automaticamente. Um novo arranque do motor
só deve ser possível manualmente (bloqueio de
rearranque).
Para uma proteção abrangente recomendamos
o disjuntor motor MAICO MVEx com exame de
tipo e aprovação em conformidade com a Dire tiva
2014/34/UE – por favor, siga as instruções de ope-
ração do MVEx.
7 Deveres do instalador e da entidade
exploradora
O ventilador só deve ser completamente montado e
colocado em funcionamento dentro da temperatura
ambiente e da temperatura do meio transportado
admissível entre -20°C e +50°C.
O controlo e a manutenção do ventilador têm de ser
efetuados regularmente
por um técnico eletricista com qualificação ATEX
 Capítulo 19.
Os intervalos de limpeza e conservação devem
ser determinados pela entidade exploradora, de
acordo com o disposto na norma EN 60079-17–
assiduidade dependente das condições ambien-
tais e dos esperados impedimentos. Encurtar os
intervalos de conservação em atmosferas com
poeiras e potencialmente explosivas.
Durante a montagem e o funcionamento devem ser
cumpridas disposições de segurança adicionais,
por exemplo,
● o disposto na Diretiva 1999/92/CE ATEX 137:
transcrita na Alemanha nos termos da Norma de
Segurança Operacional (BetrSichV).
● EN 60079-14: projeto, seleção e montagem de
instalações elétricas.
● o Regulamento Nacional para a Prevenção de
Acidentes.
8 Indicações de segurança para o
utilizador
PERIGO
!
Perigo de explosão devido à formação de chis-
pas sempre que seja introduzido no aparelho
um corpo estranho. Não introduzir nenhuns
objetos no aparelho.
! CUIDADO
Risco de danos físicos relacionado com a
rotação da hélice e do efeito de aspiração.
Cabelos, vestuário, bijuteria, etc., podem ser
aspirados quando se encontrar muito próximo
do ventilador. Durante o funcionamento respeite
sempre a distância de segurança, para que isso
não possa acontecer.
CUIDADO
!
Perigo para pessoas com incapacidade física,
sensorial ou psíquica (e também para crianças)
ou pessoas desconecedoras da matéria em
questão. Uma utilização e limpeza do ventilador
não poder levada a cabo por crianças ou por pes-
soas incapacitadas.
! CUIDADO
As superfícies escaldantes do motor podem
causar queimaduras da pele, caso entre em
contacto com elas. Não tocar nas superfícies es-
caldantes do motor. Aguardar sempre até o motor
ter arrefecido.
9 Ligar / Desligar o aparelho
O ventilador é ligado ou desligado através de um
interruptor opcional.
O ventilador foi concebido para operação contínua
(S1). Um ligar e desligar frequente pode causar um
aquecimento indevido e deve ser evitado.
10 Modo de operação reversível
O ventilador não está preparado para funcionar no
modo de operação reversível.
11 Comportamento em caso de avaria
Verifique se o disjuntor motor respondeu. Em caso
de mau funcionamento e avaria, desconectar o
ventilador da rede de alimentação. Antes de voltar a
ligar o aparelho, aguarde até os técnicos de eletrici-
dade terem encontrado e eliminado a causa da ava-
ria. Esta advertência deve ser respeitada, sobretudo
quando o disjuntor motor tiver respondido. Envie o
aparelho para reparação nas nossas oficinas, caso
essas avarias se repitam.
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