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abkühlen! Gegen umfallen und/oder wegrutschen
sichern!
6.4. Dichtungsraum
Um zum Dichtungsraum zu gelangen entfernen Sie
das Pumpengehäuse und das Laufrad wie in „Optische
Kontrolle bei Pumpen mit Ölsperrkammer" beschrieben.
•
Verschlussschraube
raumes vorsichtig und langsam herausdrehen.
Achtung: Das Betriebsmittel kann unter Druck stehen!
•
Verschlussschraube herausdrehen. Betriebsmittel ab-
lassen und in einem geeigneten Behälter auffangen.
Verschlussschraube reinigen, mit neuem Dichtring
bestücken und wieder eindrehen. Zur vollständigen
Entleerung muss die Maschine senkrecht stehen.
Achten Sie darauf, dass die Maschine nicht umfallen
und/oder wegrutschen kann!
•
Maschine so positionieren, dass das Wellenen-
de nach oben zeigt und Betriebsmittel einfüllen.
Beachten Sie die vorgeschriebenen Betriebsmittel und
Füllmengen.
•
Verschlussschraube reinigen, mit neuem Dichtring
bestücken und wieder eindrehen.
(Pos.903)
des
Dichtungs-
7. Reparaturarbeiten
7.1. Allgemein
Folgende Reparaturarbeiten sind bei dieser Maschine
möglich:
•
Wechsel von Laufrad und Pumpenkammer
Bei diesen Arbeiten ist generell immer folgendes zu
beachten:
•
Runddichtringe
sowie
müssen immer ersetzt werden.
•
Schraubensicherungen
immer ausgetauscht werden.
•
Die Anzugsmomente müssen eingehalten werden.
Generell gilt bei Reparaturarbeiten:
Maschine abschalten, vom Stromnetz trennen,
reinigen und auf einem festen Untergrund in
horizontaler Lage abstellen. Gegen umfallen und/oder
wegrutschen sichern!
Sofern nicht anders angegeben, sollten die Drehmo-
mentwerte der Tabellen angewendet werden. Werte für
saubere, geschmierte Schrauben. Anzugsdrehmoment
[Nm] für Schrauben A2/A4 (Reibungszahl = 0,2)
A2/A4,
Festigkeit 70
DIN912/DIN933
M4
2,5 Nm
M5
3,5 Nm
M6
6 Nm
M8
16 Nm
M10
32 Nm
7.2. Wechsel von verschiedenen Pumpenteilen
Laufrad und Pumpengehäuse wechseln
•
Pumpe senkrecht positionieren und
•
die Innensechskantschrauben (Pos.914.01) heraus
schrauben.
•
Motor vom Pumpengehäuse abheben.
•
Sechskantmutter (Pos.70) abschrauben und das
Laufrad (Pos.230) mit der Unterlegscheibe (Pos.522)
und dem Sicherungsring (Pos.930.02) von der
Motorwelle abziehen.
•
Welle reinigen
•
Neues Laufrad auf die Welle aufstecken.
Achten Sie darauf, dass die Passflächen nicht
beschädigt werden!
•
Montieren sie nun alles in umgekehrter Reihenfolge.
Wechsel der Gleitringdichtung
Ein Wechsel der Gleitringdichtung erfordert Grundwis-
sen und gewisse Sachkenntnisse über diese empfindli-
chen Bauteile. Des Weiteren muss für diese Arbeiten die
Maschine in einem hohen Grade demontiert werden.
vorhandene
Dichtungen
wie
Federringe
müssen
A2/A4,
Festigkeit 80
DIN912/DIN933
3,3 Nm
4,7 Nm
8 Nm
22 Nm
43 Nm
DEUTSCH | 17
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