SWM RS 300 R Handbuch Seite 244

EINSTELLUNG GABEL
a) ZUGSTUFE (OBERE STELLVORRICHTUNG)
Standard-Einstellung:
- 10 Rasten.
Soll wieder auf die Standard-Einstellung zurückge-
stellt werden, die Stellvorrichtung (C) in Uhrzeiger-
sinn bis auf Position vollständig geschlossen drehen.
Anschließend um die oben angegebenen Rasten
zurückdrehen. Um eine weichere Dämpfung zu er-
halten, die Stellvorrichtung gegen den Uhrzeigersinn
drehen. Um eine härtere Dämpfung zu erhalten, die
Stellvorrichtungen in Uhrzeigersinn drehen.
b) EINFEDERUNG (UNTERES STELLGLIED)
Standardjustierung:
- 10 Rasten.
Will man die Standardjustierung wiederherstellen,
und das Stellglied (A) in Uhrzeigersinn bis zum An-
schlag drehen, danach um Klicks zurückdrehen. Für
eine weichere Bremsung, das Stellglied gegen den
Uhrzeigersinn drehen; für eine härtere Bremsung in
umgekehrter Weise vorgehen.
- ENTLÜFTEN (muss nach jede monatlich vorge-
nommen werden).
Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen, die
Gabel vollständig ausfahren und das kleine Ventil
(D) lösen. Nach der Arbeit das kleine Ventil wieder
festziehen.
Anmerkung*: Die Stellschraube nicht über maximale
oder minimale Öffnungsposition drehen.
DE - 36
a
D
b
A
GABELÖLSTAND
Für eine richtige Funktion der Gabel muss in beiden
Gabelbeinen die vorgesehene Menge Öl enthalten
sein. Für die Ölstandkontrolle in den Schäften müs-
sen diese von der Gabel abmontiert und wie folgt
vorgegangen werden:
- Die Deckel von den Dämpferstangen abnehmen.
- Die Federn aus den Schäften entnehmen und das
Öl in die Schäfte abtropfen lassen.
C
- Die Gabel bis zum Anschlag bringen.
- Prüfen, dass der Füllstand bis zum Abstand "A"
vom oberen Ende der Dämpferstange reicht.
ÖLMENGE IN JEDEM SCHAFT
- 643 cm 3
- A: 140 mm
mit komplett komprimiertem Schaft und ohne Feder.
Anmerkung*:
Elastische Konstante der serienmäßigen Federn:
- K= 8.8 N/mm
Anmerkung*:
Um die Vorspannung nicht zu ändern, Feder und Ab-
standhalter immer zusammen ersetzen.
A