Impianto Elettrico - Grillo FD900 4WD Bedienungsanleitung

Original instructions – Istruzioni originali – Instructions originales – Original-Anleitungen - Instrucciones originales
Vibrazioni durante il
funzionamento
Accensione della spia
dell'olio motore
I
i
l
Il motore non parte
Le lame non si innestanno
ATTENZIONE: Se gli inconvenienti perdurano dopo aver eseguito le operazioni descritte nel
presente manuale, contattare il Centro Assistenza Autorizzato. Non tentare mai di effettuare
riparazioni impegnative senza avere i mezzi e le competenze tecniche necessarie.
SE SI URTA UNA PIETRA O UN ALTRO CORPO ESTRANEO
1) Disinnestare le lame
2) Sollevare il tosaerba
3) Spegnere il motore e tirare il freno a mano
4) Controllare le viti che fissano le lame e l'integrità del piatto.
5) Verificare che il corpo estraneo non si sia introdotto nel canale di carico.

IMPIANTO ELETTRICO

L'impianto elettrico è protetto da fusibili che, se interrotti, provocano la totale inefficacia dell'intero
impianto elettrico. I fusibili principali sono due da 40 A/h: uno protegge l'intero impianto elettrico mentre
l'altro protegge la ventola del radiatore. Sul parafango sinistro sono installati i fusibili a protezione delle
varie componenti dell'impianto elettrico e delle luci. In caso di avaria, una volta ricercato e riparato il
guasto, sostituire il fusibile avariato con uno di uguale portata. Non sostituire mai il fusibile con uno di
portata diversa. Se gli inconvenienti elettrici perdurano dopo aver sostituito i fusibili, contattare il Centro
Assistenza Autorizzato. Non tentare mai di effettuare riparazioni impegnative senza avere i mezzi e le
competenze tecniche necessarie.
FUNZIONAMENTO DEI PRINCIPALI DISPOSITIVI DELL'IMPIANTO ELETTRICO
Un sensore di sicurezza rileva se il cesto è in posizione di lavoro (fig. 32), diversamente il piatto di
-
taglio non si aziona.
Sulla valvola termostatica del motore è posizionato un sensore (fig. 33) che rileva la temperatura del
-
liquido di raffreddamento. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento supera gli 87°C, il
sensore invia un segnale alla centralina (fig. 34) che fa innescare il ciclo di pulizia automatico,
invertendo per alcuni secondi il senso di rotazione della ventola del radiatore. È possibile eseguire il
ciclo di pulizia anche manualmente agendo sull'apposito pulsante posto sul quadro comandi (fig. 1 n°
Lame squilibrate
Fissaggi allentati
Pressione insufficiente
- Micro pedale avanzamento
difettoso
- Micro sedile difettoso
- Micro freno di parcheggio
difettoso
- Interruttore difettoso
- Frizione difettosa
- Micro cesto pieno difettoso
- Micro cesto chiuso difettoso
- Equilibrare o sostituire le lame se
danneggiate
- Verificare e serrare le viti di fissaggio delle
lame, del motore e del telaio
- Controllare e ripristinare il livello dell'olio
motore
- Sostituire il filtro olio motore
- Fare il ponte tra il cavo viola/nero e
rosso/bianco
- Scollegare la connessione dietro al sedile e
collegare il cavo bianco/rosso con il cavo
viola.
- Collegare il cavo bianco/rosso con il cavo
grigio.
- Controllare il pulsante inserimento lame
- Dare corrente diretta alla frizione
- Controllare i fusibili
- Scollegare la connessione posizionata sotto
al cesto sul lato destro. Collegare il cavo
bianco/rosso con il cavo blu/rosso.
- Collegare il cavo bianco/rosso con il cavo
rosso per verificare il funzionamento del
micro cesto chiuso.
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