DC-Kit PP12, DSP-T12/24
Technický popis
6.1
Jak funguje sada DC Kit
Sada DC kit měří napětí dynama UD+ a porovnává tuto hodnotu s hodnotou zapína-
cího napětí Ue.
Hodnotu napětí Ue lze nastavit pro ECL-76 a ECL-102 (12,5 V – 14,0 V). Pro ECL-103
je hodnota napětí Ue 26,6 V.
Napájení z baterie se zapnutým motorem
Pokud napětí dynama přesáhne hodnotu napětí Ue (UD+> Ue), reléový kontakt
bat. 1/bat. 2 výkonového relé sepne. Startovací a napájecí baterie jsou spojeny
paralelně nízkoodporově a jsou společně nabíjeny dynamem. Navíc rozepne kon-
takt I2/I4. Tím se aktivuje klimatizační jednotka.
Pokud napětí dynama klesne pod vypínací hodnotu Ua pro rozdělovač nabíjecího
proudu z důvodu vysokého zatížení z klimatizační jednotky, reléový kontakt bat. 1/
bat. 2 rozepne a paralelní spojení mezi startovací a napájecí baterií skončí. Dynamo
nyní nabíjí startovací baterii. Pokud je vozidlo vybaveno spojovacím kabelem mezi
oběma bateriemi, bude nabíjena i napájecí baterie.
Dále sepne kontakt I2/I4. Tím se vypne kompresor klimatizační jednotky. Ventilátor
klimatizační jednotky a měnič zůstávají v provozu.
Dolní mezní hodnota Ua může být nastavena u ECL-76 a ECL-102 (10,5 V – 12,5 V).
Pro ECL-103 je hodnota napětí Ua 23,4 V.
Jakmile napětí v napájecí baterii dosáhne zapínací hodnoty Ue pro rozdělovač nabí-
jecího proudu, kompresor klimatizační jednotky se znovu zapne.
Pokud napětí v napájecí baterii dále klesne až pod vypínací bod měniče, měnič se
vypne.
Napájení z baterie s vypnutým motorem
Pokud je motor vozidla vypnutý (UD+ = 0 V), reléový kontakt bat. 1/bat. 2 a reléový
kontakt I2/I4 jsou rozepnuté. Klimatizační jednotku lze používat a odebírá proud
pouze z napájecí baterie. Pokud napětí baterie klesne pod Ubat. = 10,5 V/21 V,
měnič se vypne. Na příslušné zásuvce již není žádné napětí a klimatizační jednotka se
vypne.
Jakmile napětí napájecí baterie dosáhne zapínací hodnoty měniče, je v jeho zásuvce
opět napětí. Klimatizační jednotka musí být znovu zapnuta ručně.
253
CS