Mise en service
Préréglage sans flamme
Consignes générales avant le démarrage du brûleur
Fin du menu de réglage sans flamme
Lorsque toutes les positions de réglage de la vitesse de ventilation ont été déterminées
conformément au préréglage souhaité, il est alors possible de passer à la section suivante de la
mise en service « Réglage avec flamme ».
Pour cela, placer le curseur dans la partie basse de l'écran sur le symbole
touche
.
S'il s'avère nécessaire de quitter le menu sans enregistrer les préréglages, placer le curseur sur
le symbole
et valider à l'aide de la touche
Préparer le démarrage du brûleur
Avant le démarrage du brûleur, aspirer
le fuel avec la pompe à main, jusqu'à ce
que le filtre soit entièrement rempli.
Ensuite, démarrer le brûleur en activant
le régulateur de la chaudière. Ouvrir la
vis de purge sur le filtre fuel pour assurer
une purge complète de la conduite fuel
pendant la phase de pré-ventilation. En
l'occurrence, la dépression ne doit pas
dépasser 0,4 bar. Lorsque le fuel
émergeant est exempt de bulles d'air et
le filtre est entièrement rempli de fuel,
fermer la vis de purge.
Optimiser les valeurs de combustion
Le cas échéant, optimiser les valeurs de
combustion en réglant la vitesse de
ventilation ou la pression de la pompe.
Pour la 1ère et la 2ème allure, le taux de
C02 obtenu doit se situer entre 13,0 % -
et 13,5 %. Afin d'optimiser le démarrage
du brûleur, la vitesse d'allumage peut
être réduite à une valeur correspondant
à un taux de CO2 compris entre 14 % et
14,5 %.
Attention : afin d'éviter la formation
de condensation, respecter la
température minimale nécessaire
pour les gaz de combustion
conformément aux indications du
fabricant de la chaudière et aux
exigences relatives à la cheminée.
.
Risque de déflagration !
Contrôler en permanence le CO, le
CO
et les émissions de fumée
2
pendant le réglage. En cas de
formation de CO, optimiser les
valeurs de combustion. La teneur en
CO ne doit pas dépasser 50 ppm.
Contrôle de fonctionnement
Une vérification technique de sécurité
de la surveillance de flamme doit être
réalisée aussi bien à la première mise
en service qu'après toute inspection ou
arrêt prolongé.
- Tentative de démarrage avec la cellule
de détection de flamme occultée :
au terme du temps de sécurité, le
coffret de commande et de sécurité
doit passer en défaut !
- Démarrage avec la cellule de
détection de flamme éclairée : après
la pré-ventilation, le coffret de
commande et de sécurité doit passer
en défaut !
- Mise en route normale ; si le brûleur
est en service, occulter la cellule de
détection de flamme : après un
nouveau démarrage et au terme du
temps de sécurité, le coffret de
commande et de sécurité doit passer
en défaut !
02/2016 - Art. Nr. 4200 1046 8002A
et appuyer sur la
fr
45