Gonflage Des Roues Tubeless (Seulement Pour Les Versions T.i.) - Corghi A 210 Betriebsanleitung

DANGER
La machine, même si limite la pression, ne garantit pas une protection suffisante en
cas d'explosion du pneu lors du gonflage.
Le non respect des instructions suivantes rend particulièrement dangereuse l'opéra-
tion de gonflage du pneu.
DANGER
EVITER ABSOLUMENT de dépasser la pression recommandée par le fabricant du
pneumatique. Les pneus peuvent exploser si on les gonfle au-delà de ces limites ou
s'endommager gravement sans que l'on s'en aperçoive sur le moment. IL EST IN-
TERDIT DE S'APPROCHER DU PNEU PENDANT LE GONFLAGE. Il faut éviter d'être
distrait pendant cette opération et contrôler souvent la pression du pneu, afin d'éviter
un gonflage excessif. L'explosion d'un pneu peut provoquer de graves blessures et
même entraîner la mort.
- Débloquer la roue des mors de blocage de l'autocentreur.
- Porter le bras horizontal en position totalement étendu.
- Baisser la tige verticale jusqu'à toucher la jante.
- Bloquer le bras horizontal et la tige verticale dans les positions décrites ci-dessus
fig.26.
- Raccorder le raccord Doyfe (17) du tuyau de gonflage à la tige de la valve.
Gonfler le pneumatique avec le pistolet prévu, à de brefs intervalles, en faisant attention
que la pression indiquée à chaque fois sur le manomètre ne dépasse JAMAIS les niveaux
de pression indiqués par le fabricant du pneumatique.
ATTENTION
Avant d'exécuter les opérations indiquées ci-dessous, il faut toujours vérifier qu'il n'y
ait pas de saleté, de poussière ou autre sur les griffes en correspondance des trous
de sortie de l'air.
- S'assurer que la roue est bloquée sur le mandrin par l'intérieur.
- Raccorder le raccord Doyfe (17) du tuyau de gonflage à la tige de la valve (fig.26).
- Tenir le pneu avec les mains, créer une petite fissure entre le talon et le bord inférieur,
fermer le bord et le talon supérieur.
- Appuyer à fond un bref instant sur la pédale de gonflage dans la position de tenue
talons (fig.22a), le pneumatique s'étend en portant les talons en position de tenue.
- Continuer d'appuyer sur la pédale en position de gonflage (fig.22b) pour obtenir l'en-
talonnage complet.
Remarque : Pour un meilleur fonctionnement du système de gonflage tubeless, la
pression de ligne doit être comprise entre 8 et 10 bars.
Manuel d'utilisation
Gonflage des roues tubeless
(seulement pour les versions T.I.)
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