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Manutenzione - Corghi A 210 Betriebsanleitung

Reifenmontiermaschine

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  • DEUTSCH, seite 81
ATTENZIONE
Il costruttore declina ogni responsabilità in caso di reclami derivati dall'uso di ricambi
o accessori non originali.
ATTENZIONE
Non è ammesso alcun tipo di intervento mirato alla variazione del valore di taratura della
pressione di funzionamento delle valvole di massima o del limitatore di pressione.
Il costruttore declina ogni responsabilità per i danni causati dalla manomissione di
suddette valvole.
ATTENZIONE
Prima di procedere a qualsiasi regolazione o manutenzione, scollegare l'alimenta-
zione elettrica e pneumatica della macchina, e accertarsi che tutte le parti mobili
siano bloccate.
ATTENZIONE
Non togliere o modificare alcuna parte di questa macchina (eccetto per assistenza).
PERICOLO
Quando si scollega la macchina dalla rete pneumatica, i dispositivi che riportano la
targhetta sopra indicata possono rimanere sotto pressione.
Il gruppo filtro regolatore più lubrificatore (FRL), ha la funzione di filtrare l'aria, regolarne
la pressione e lubrificarla.
Il gruppo "FRL" sopporta una pressione massima d'ingresso di 18 bar ed ha un campo
di regolazione che va da 0.5 a 10bar, tale regolazione può essere modificata tirando la
manopola in posizione estratta e ruotandola, al termine della regolazione riportare la
manopola nella posizione di bloccaggio spingendola verso il basso (fig.25a).
La regolazione della portata del lubrificante si ottiene ruotando la vite sull'elemento "L",
(fig.25b); normalmente il gruppo viene pretarato alla pressione di 10Bar, con lubrificante
a viscosità SAE20, in modo da ottenere la fuoriuscita di una goccia di lubrificante, visibile
dall'apposita calotta, ogni 4 azionamenti dello stallonatore.
PERICOLO
Prima di procedere a qualsiasi operazione di manutenzione o rabbocco lubrificante,
scollegare la macchina dalla linea di alimentazione pneumatica.
Controllare periodicamente il livello del lubrificante attraverso le apposite finestrelle
e provvedere al rabbocco come da fig.25c. Rabboccare solo con olio non detergente
SAE20 pari 50cc.
Il filtro regolatore "FR" è dotato di un sistema automatico per lo scarico dall'acqua della
condensa, quindi in condizioni di utilizzo normali non necessita di particolare manu-
tenzione, è possibile comunque in qualsiasi momento provvedere allo scarico manuale
(fig.25d).
Manuale d'uso

MANUTENZIONE

I
21

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