3.6 PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR FRÍO
Para la puesta en marcha en frío (durante los primeros
intentos) no tocar el acelerador ya que el motor posee un
dispositivo de starter automático que durante los primeros
minutos de funcionamiento mantendrá un régimen de
revoluciones más elevado.
No subir en el scooter cuando el caballete esté bajo.
1) Girar la llave de encendido hacia loa derecha en la posición
(Fig. 20).
2) Cerrar completamente el acelerador.
3) Apretar una de las dos palancas de los frenos contemporá-
neamente el botón de puesta en marcha o utilizando el pe-
dal de arranque si la batería está descargada.
Para garantizar la máxima duración del motor, no acele-
rar nunca a fondo con el motor frío.
Nota: si el motor no se pone en marcha, soltar el
interruptor del starter, esperar algunos segundos y
volver a apretarlo. No accionar la puesta en marcha
durante más de 10 segundos cada vez para no agotar
le energía de la batería.
3.7 SALIDA
• Calentar el motor durante algunos segundos antes de salir
(scooter sobre el caballete central).
• Con ambas manos sobre el manillar (sin subir en el vehículo)
mantenga tirada la palanca del freno trasero (palanca izquierda)
y contemporáneamente empuje hacia adelante el motociclo
hasta que entre el caballete central que se debe cerrar
completamente y automáticamente. Si está instalado el
caballete lateral, verifique que se encuentre en posición de
"reposo" antes de ponerse en marcha.
• Suba en el scooter por el lado izquierdo. La posición
aconsejada de estacionamiento es la siguiente: motor en
movimiento, ambas manos sobre el manillar, palanca izquierda
tirada, pie derecho apoyado sobre el estribo, pie izquierdo en
el suelo.
• Comprobar la posición correcta de los espejos retrovisores.
• Mantenga tirada la palanca del freno trasero hasta el momento
de la salida.
• Suelte el freno trasero y gire dulcemente el puño del acelerador.
• Controlar el tráfico, poner el intermitente y entrar en la carretera.
Fig. 20
No acelerar apretando los frenos.
ES
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