Konfiguration - Rotek GD4W-024kW-495D6-BL-YH Benutzer- Und Wartungshandbuch

6.3. Konfiguration

Durch drücken der SET Taste kann die F2 konfiguriert wer-
den.
Die ersten beiden Stellen der 5-stelligen LED Anzeige defi-
nieren den Konfigurationspunkt. Der Einstellwert kann durch
drücken der +/- Tasten verändert werden (das Speichern er-
folgt durch drücken der Taste SET). Nach jedem Drücken der
SET Taste gelangen sie zum nächsten Konfigurationspunkt.
Im Anschluss zu Konfigurationspunkt „20" verlassen
sie das Einstellmenü durch erneutes drücken der Tas-
te SET. Ebenso wird das Menü verlassen, wenn 30 Se-
kunden lang, keine Taste gedrückt wird.
Konfigurationspunkt
-- Minimaler Treibstoffsensorwert
Wert darf nicht verändert werden (Standard:025)
00 Maximale Kühlmitteltemperatur
Einstellwert in °C (Standard:098 = 98°C)
Ob die Abschaltung ausgelöst wird hängt von Ein-
stellung 19 ab.
01 Minimaler Öldruck
Einstellwert in kPA (Standard:150 = 1,5Bar)
Ob die Abschaltung ausgelöst wird hängt von Ein-
stellung 19 ab.
02 Minimale Batteriespannung
Einstellwert in V (Standard:8.6 = 8,6 Volt)
Bei Unterschreiten wird ein Alarm ausgelöst.
03 Maximale Motordrehzahl
2)
Einstellwert in Hz (Standard:55.0 = 55,0 Hz)
Bei Überschreiten der eingestellten Drehzahl wird
der Motor gestoppt.
04 Motorstartdrehzahl
2)
Einstellwert in Hz (Standard 14.0 = 14,0 Hz)
Bei Überschreiten der eingestellten Drehzahl wird
angenommen, dass der Motor läuft und die Start-
phase beendet ist. Es erfolgt keine neuerliche Be-
tätigung des Starters.
05 Zahnkranz des Motorschwungrades
Einstellwert Anzahl der Zähne (Standard:135)
Diese Einstellung ist nur relevant, wenn anstatt
der Frequenzmessung die Drehzahlmessung ver-
wendet wird.
06 Korrektur Kühlmittelsensor
Je nach verwendetem Sensor muss die Charakte-
ristik des Sensors definiert werden.
In dieser Ausführung für Kühlmittelsensor:00
07 Korrektur Öldrucksensor
In dieser Ausführung für Öldrucksensor:00
08 Korrektur Batteriesensor
In dieser Ausführung für Batteriesensor:02
09 Vorlauf für Vorwärmung/Dieselvorpumpe
Nach Betätigen des Start-Tasters wird das PREFU-
EL/PREHEAT Relais beschalten. Nach Ablauf der
eingestellten Zeit, versucht die F2 den Motor zu
starten (In dieser Ausführung nicht verwendet).
Einstellwert in Sekunden (Standard:05 = 5 Sek.)
10 Betätigungszeit für Anlauf-/Stopprelais
1)
Nach erfolgter Startphase (Motor in Leerlaufdreh-
zahl) wird das Anlaufrelais für die eingestellte Zeit
mit Batteriespannung versorgt, um z.B. über ei-
nen Schrittmotor eine Zieldrehzahl zu erreichen.
Bei Einleiten der Stoppphase wird für die gleiche
Zeit das Stopprelais versorgt um den Motor wieder
auf Leerlaufdrehzahl zu bringen (In dieser Ausfüh-
rung nicht verwendet).
Einstellwert in Sekunden (Standard:20=20 Sek.)
11 Verzögerungszeit für Lastzuschaltung
1)
Hier kann die Verzögerungszeit bis zum Zuschal-
ten der Last über einen externen Schütz eingestellt
werden (In dieser Ausführung nicht verwendet).
Einstellwert in Sekunden (Standard:25=25 Sek.)
14
Konfigurationspunkt
12 Abschaltverzögerung bei Fehlererkennung
Hier kann die Zeit für die Verzögerung bei erken-
nen eines Fehlers (z.B. Öldruckmangel) eingestellt
werden (Wert 18 muss auf 00 stehen!).
Einstellwert in Sekunden (Standard:10 = 10Sek.)
13 ATS Einschaltverzögerung
Einschaltverzögerung von ATS-Eingang AN bis
zum Motorstart (In dieser Ausführung nicht ver-
wendet).
Einstellwert in Sekunden (Standard:03 = 3Sek.)
14 ATS Abschaltverzögerung
Abschaltverzögerung von ATS-Eingang AUS bis
zum Motorstop (In dieser Ausführung nicht ver-
wendet).
Einstellwert in Sekunden (Standard:05 = 5Sek.)
15 Abschaltverzögerung
Hier wird jene Zeit definiert, welche nach Auslösen
des Stop-Vorgangs gewartet wird, um dem Motor
die Gelegenheit zu geben weiter abzukühlen.
Einstellwert in Sekunden (Standard:20 = 20Sek.)
16 Warmlaufzeit in Leerlaufdrehzahl
Warmlaufzeit nach Motorstart bis Drehzahl auf
Nenndrehzahl erhöht wird
Einstellwert in Sekunden (Standard:10 = 10Sek.)
17 Abkühlzeit in Leerlaufdrehzahl
Abkühlzeit nach
zum Abschalten des Motors.
Einstellwert in Sekunden (Standard:15 = 15Sek.)
18 Parameter1 (Standard:02)
2)
Drehzahl-
Wert
messung
00 Generator-
eingang
01 Drehzahl-
eingang
02 Generator-
eingang
03 Drehzahl-
eingang
19 Parameter2 (Standard:00)
Kühlmittel-
Wert alarm
über
00 Schalter
01 Sensorwert
02 Schalter
03 Sensorwert
04 Schalter
05 Sensorwert
06 Schalter
07 Sensorwert
20 Parameter3 (Standard:00)
Darf nicht verstellt werden!
Sollte die Betätigungszeit für Anlauf-/Stopprelais (sie-
1)
he 10) auf 0 Sekunden gestellt werden, bildet der Aus-
gang einen Schaltkontakt, welcher wie folgt verwendet
werden kann:
Verbinden Sie Ausgang 9 und 10 miteinander. An Aus-
gang 8 muss Batteriespannung angelegt werden. Nach
dem Motorstart und Ablauf der Verzögerungszeit (siehe
11) wird der verbundene Ausgang 9 und 10 auf Bat-
teriespannung geschalten. Somit kann eine externe
Lastzuschaltung nach einer Warmlaufphase oder eine
externe Drehzahlregelgung gesteuert werden. Nach
Einleiten der Stopphase wird der Ausgang getrennt.
Betätigen des Stoppbefehls bis
Abstellvorgang
Ausgang 4 auf +12V
um zu starten
Ausgang 4 auf +12V
um zu starten
Ausgang 4 auf +12V
um zu stoppen
Ausgang 4 auf +12V
um zu stoppen
Öldruck- zusätzliche
alarm Messung
über von
Schalter Öltemperatur
Schalter Öltemperatur
Sensorwert Öltemperatur
Sensorwert Öltemperatur
Schalter Tankmenge
Schalter Tankmenge
Sensorwert Tankmenge
Sensorwert Tankmenge
DE