6 Warnungen/Alarmmeldungen
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und bauen Sie den Bremswider-
stand aus.
Dieser Alarm bzw. diese Warnung kann ebenfalls auftreten, wenn der
Bremswiderstand überhitzt. Klemme 104 bis 106 sind als Bremswider-
stand verfügbar. Zu Klixon-Eingängen siehe Abschnitt Temperaturschal-
ter Bremswiderstand.
Warnung: Bei einem Kurzschluss des Bremstransistors
besteht das Risiko einer erheblichen Leistungsübertra-
gung zum Bremswiderstand.
ALARM/WARNUNG 28, Bremstest Fehler:
Fehler im Bremswiderstand: Der Bremswiderstand ist nicht angeschlos-
sen/funktioniert nicht.
ALARM 29, Kühlkörpertemp.:
Die maximal zulässige Kühlkörpertemperatur wurde überschritten. Der
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Temperaturfehler kann erst dann quittiert werden, wenn die Kühlkörper-
temperatur einen bestimmten Wert wieder unterschritten hat. Abhängig
von der Leistungsgröße fallen Abschalt- und Rücksetzwert unterschiedlich
aus.
Mögliche Ursachen:
-
Umgebungstemperatur zu hoch
-
Zu langes Motorkabel
Taktfrequenz zu hoch
Kühllüfter ausgefallen
ALARM 30, Motorphase U fehlt:
Motorphase U zwischen Frequenzumrichter und Motor fehlt.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und prüfen Sie Motorphase U.
ALARM 31, Motorphase V fehlt:
Motorphase V zwischen Frequenzumrichter und Motor fehlt.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und prüfen Sie Motorphase V.
ALARM 32, Motorphase W fehlt:
Motorphase W zwischen Frequenzumrichter und Motor fehlt.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und prüfen Sie Motorphase W.
ALARM 33, Inrush Fehler:
Zu viele Einschaltungen haben innerhalb zu kurzer Zeit stattgefunden. Die
zulässige Anzahl Einschaltungen innerhalb einer Minute ist im Kapitel
gemeine technische Daten
WARNUNG/ALARM 34, Feldbus-Fehler:
Der Feldbus auf der Optionskarte funktioniert nicht. Siehe Beschreibung
im Handbuch zur Feldbus-Option.
WARNUNG/ALARM 36, Netzausfall:
In Par. 14-10 wurde eine Netzausfall-Funktion eingestellt, und es wurde
ein Netzfehler festgestellt. Mögliche Abhilfe: Prüfen Sie die Sicherungen
zum Frequenzumrichter.
Alarm 38, interner Fehler:
Es ist ein interner Fehler aufgetreten. Wenden Sie sich an den Danfoss-
Service. Einige typische Alarmmeldungen:
126
aufgeführt.
MG.33.U2.03 - VLT
Produkthandbuch Hochleistungsanwendun-
0 Die serielle Kommunikationsschnittstelle kann nicht ini-
tialisiert werden. Schwerer Hardwarefehler
256 Die EEPROM-Leistungsdaten sind beschädigt oder ver-
altet
512 Die EEPROM-Daten der Steuerkarte sind beschädigt
oder veraltet
513 Timeout beim Lesen von EEPROM-Daten
514 Timeout beim Lesen von EEPROM-Daten
515 AOC erkennt EEPROM-Daten nicht
516 Schreiben in EEPROM nicht möglich, da ein Schreibvor-
gang durchgeführt wird
517 Timeout für den Schreibvorgang
518 Fehler im EEPROM
519 Fehlende oder ungültige BarCode-Daten in EEPROM
1024 – 1279 CAN-Telegramm kann nicht gesendet wer-
den. (1027 deutet auf möglichen Hardwarefehler hin)
1281 Timeout beim digitalen Signalprozessor
1282 Die Versionen der Power Micro-Software stimmen nicht
überein
1283 Die Versionen der EEPROM-Leistungsdaten stimmen
nicht überein
1284 Softwareversion des digitalen Signalprozessors kann
nicht gelesen werden
1299 Options-Software in Steckplatz A ist zu alt
1300 Options-Software in Steckplatz B ist zu alt
1301 Options-Software in Steckplatz C0 ist zu alt
1302 Options-Software in Steckplatz C1 ist zu alt
1315 Options-Software in Steckplatz A nicht unterstützt (nicht
zulässig)
1316 Options-Software in Steckplatz B nicht unterstützt (nicht
zulässig)
1317 Options-Software in Steckplatz C0 nicht unterstützt
(nicht zulässig)
1318 Options-Software in Steckplatz C1 nicht unterstützt
(nicht zulässig)
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®
ist eine eingetragene Marke von Danfoss.
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VLT
Automation Drive FC 300
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