Branchement Électrique; Montage De L'unité De Commande Électronique; Raccordement Au Gaz - Truma Trumatic E 2400 Gebrauchsanweisung

Pour la finition du cadre de protection, Truma propose en
tant qu'accessoires des pièces latérales (7) dans 8 coloris
différents (veuillez demander à votre concessionnaire).
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2
Ø
1
Montage de la pièce de commande avec
commutateur à coulisse
Pour des sections encastrées existantes.
Retirer le capot de recouvrement de la section encastrée.
Brancher le câble de la pièce de commande (10) sur la pièce
de commande (8), le faire passer à l'arrière à travers la section
encastrée et procéder à la pose jusqu'à l'unité de commande
électronique.
Appuyer sur la pièce de commande (8) jusqu'à ce que la
surface frontale affleure.
Lorsqu'il n'y a pas de section encastrée, la pièce de com-
mande peut être monté e avec le cadre encastré fourni.
Si un montage encastré n'est pas possible, Truma fournit sur
demande un cadre en applique (n° d'art. 39050-11600) en tant
qu'accessoire.
Montage de l'unité de commande
électronique
Dévisser le couvercle de l'unité de commande.
Les fiches situées sur l'unité de commande électroni-
que ne doivent être débranchées ou enfichées que si la
tension d'alimentation a été déconnectée au préalable. Pour
débrancher les fiches, les tirer horizontalement.
Enficher la fiche du câble de la pièce de commande (1),
conformément à l'illustration, sur la barrette rouge à bornes
de l'unité de commande.
Si une minuterie ou un télédétecteur est mis en place, la
fiche de ce(tte) dernier (dernière) doit être enfichée sur la
barrette noire de connexion. En cas d'utilisation simultanée de
plusieurs éléments d'accessoire, le connexion s'effectue par la
prise à fiches multiples (Accessoires).
Fixer la partie basse au moyen de 2 vis. L'emplacement sé-
lectionné doit être bien accessible et à l'abri de l'humidité (ne
doit pas être soumise à une température supérieure à 65° C).
Visser le couvercle de l'unité de commande.
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Sur les chauffages montés en dehors du véhicule, il faut
monter la pièce de commande électronique à l'intérieur du vé-
hicule, à l'abri de l'humidité et des endommagements. Percer
dans le plancher ou dans la paroi une ouverture de Ø 25 mm,
débrancher de la pièce de commande la fiche (2) du câble à
20 fils et la passer par l'ouverture. L'étancher avec un passe-
câble. Remettre la fiche dans sa prise.
Dans certains cas exceptionnels, on peut aussi monter la
pièce de commande électronique à l'extérieur du véhicule,
moyennant le caisson de protection pour électronique exté-
rieure (Accessoires, n° d'art. 39950-00).
Branchement électrique 12 V / 24 V
Les câbles électriques, les contacteurs et les unités de com-
mande servant à des appareils de chauffage doivent être
disposés dans le véhicule de telle sorte que leur bon fonction-
nement ne puisse pas être gêné sous les conditions de service
normales. Tous les câbles menant à l'extérieur doivent être
étanchés à la traversée contre les projections d'eau.
Avant d'entreprendre des travaux sur des composants
électriques, il faut débrancher l'appareil de l'alimenta-
tion en courant. Il ne suffit pas de couper le courant sur
la pièce de commande !
Lors de travaux de soudage électrique sur la carrosserie, il faut
débrancher l'appareil du réseau de bord.
Si l'on permute accidentellement la polarité des bran-
chements, on risque l'incendie du faisceau de câbles.
En outre, cela a pour conséquence l'expiration de la garantie
et l'exonération de la responsabilité !
Le câble rouge est le « plus », le câble bleu le « moins » !
Brancher l'appareil au réseau de bord protégé moyennant
un fusible (5 – 10 A du réseau central) avec un câble de
2 x 1,5 mm . Pour une longueur supérieure à 6 m, utiliser un
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câble de 2 x 2,5 mm . Câble « moins » à la masse centrale.
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Si on branche l'appareil directement à la batterie, intercaler
des fusibles dans les conducteurs plus et moins. Réaliser les
connexions en Faston, complètement isolées (système de
connecteurs plats automobile de 6,3 mm).
Aucun autre récepteur de courant ne doit être branché au
câble d'alimentation !
En cas d'utilisation de convertisseurs, veiller à ce qu'ils
fournissent une tension de sortie régulée entre 11 V et
15 V et que l'ondulation de tension alternative soit < 1,2 Vcc.
Nous recommandons le chargeur de batteries NT 12/ 3-18
Truma (n° d'art. 39901-01) pour la connexion de plusieurs ap-
pareils 12 V. Ce chargeur (courant de charge 18 A) se prête à
la recharge de batteries plomb-acide ou plomb-gel. Les autres
chargeurs doivent être utilisés uniquement avec une batterie
de 12 V servant de tampon.
Pour ménager la charge de la batterie, nous recomman-
dons d'utiliser des collecteurs solaires. Veuillez vous
informer auprès du commerce spécialisé.

Raccordement au gaz

La pression de service de l'appareil de 30 mbars (voir
plaque signalétique) doit concorder avec la pression de
service de l'alimentation en gaz.
Raccorder le tuyau d'amenée de gaz Ø 8 mm au manchon de
raccordement de gaz avec un raccord à olive.Lors du serrage,
immobiliser soigneusement avec une deuxième clé !
Ne pas raccourcir ni déformer la tubulure de gaz sur l'appareil.
Avant le raccordement au chauffe-eau, s'assurer que les
conduites sont exemptes d'impureté, de copeaux, et autres !
Installer les tuyauteries de telle sorte que l'appareil puisse être
aisément démonté pour les travaux de maintenance.