Umluft-Rückführung; Befestigung Der Heizung; Warmluftzuführung Und Umluft-Rück Füh Rung Bei Außen Montage; Anschluss Der Rohre An Die Heizung - Truma Trumatic E 2400 Gebrauchsanweisung

Montage des Bodenkamins
Am Bodenkamin dürfen keine Veränderungen vorge-
nommen werden!
Abweiser (1) aufsetzen und mit Schraube (2) befestigen.
Kamin (3) auf den Abgasstutzen der Heizung (4) stecken. Die
Befestigungslöcher seitlich unterhalb des Bundes durchboh-
ren (Bohrer Ø 2,5 mm). Kamin mit 2 Schrauben (5) befestigen.

Befestigung der Heizung

Die 3 Laschen (8, 9 + 10) an der Heizung anschrauben. Heizung
mit den Laschen 8 + 9 an der Außenwand mit mind. M 5
Durchgangsschrauben anschrauben. Montagebügel (11 – Zu-
behör Art.-Nr. 39050-74000) oben zusammen mit Lasche (10)
befestigen und unten anschrauben (12). Federringe unter alle
Schraubenköpfe und Muttern legen.
Warmluftverteilung und Umluft-
Rückführung bei Inneneinbau
Warmluftverteilung
Heizluftansaugöffnungen müssen so angeordnet sein, dass
ein Ansaugen von Abgasen des Fahrzeugmotors und des
Heizgerätes nicht erfolgen kann. Durch bauliche Maßnahmen
muss gewährleistet sein, dass die in das Fahrzeug innere ge-
führte Heizluft nicht verunreinigt werden kann (z. B. durch
Öldämpfe). Das ist erfüllt zum Beispiel bei Luftheizungen im
Umluftbetrieb sowohl bei Innenraum einbauten als auch bei
Außeneinbau (bei Luftheizungen im Frischluftbetrieb darf die
Frischluft nicht aus dem Motorraum oder in der Nähe des
Auspuffs oder der Abgasausströmöffnung der Heizung
angesaugt werden).
Die Warmluft (W) wird von der Heizung ausgeblasen, entwe-
der direkt oder über ein Warmluftrohr VR 80 (Ø 80 mm).
Gitter am Warmluftaustritt der Heizung entfernen. Rohr VR 80
(Ø 80 mm) anschließen. Nach dem Setzen eines Teiles zur
Rohrverzweigung können auch die Rohre VR (Ø 72 mm),
ÜR (Ø 65 mm) oder ZR 18 (Ø 49 mm) weiterverlegt werden.
Um eine Überhitzung zu vermeiden, muss zumindest ein
Luftstrang unverschließbar sein (Schwenkdüse SCW 2).
Alle Rohranschlüsse mit Blechschrauben sichern. Rohre mit
Schellen befestigen.
Das Warmluftsystem wird für jeden Fahrzeugtyp individuell
im Baukastenprinzip ausgelegt. Dafür steht ein reichhaltiges
Zubehör-Programm zur Verfügung (siehe Prospekt). Skizzen
mit optimalen Ein bauvorschlägen für Warm luftanlagen in allen
gängigen Motorcaravantypen können über das Truma Service-
zentrum kostenlos angefordert werden.
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Umluft-Rückführung
Die Umluft (U) wird von der Heizung wieder angesaugt,
entweder direkt oder über ein Rohrstück VR 80 (Ø 80 mm).
1. Direktansaugung: Ist die Heizung in einem Staukasten o. Ä.
eingebaut, in diesem 2 Bohrungen Ø 75 mm oder eine
entsprechend große Öffnung für die Umluft-Rückführung
anbringen.
Luftwege zur Heizung nicht zustauen!
2. Über ein Rohrstück VR 80 (1) Ø 80 mm (max. 1 m Länge)
kann Umluft außerhalb des Stauraums angesaugt und zur
Heizung rückgeführt werden. Der Stauraum ist dann voll
nutzbar.
Schutzgitter aus dem Stutzen (3) ausbauen. Rohrstück (1) in
den Gitterstutzen stecken und mit vorhandenen Schrauben
befestigen. Schwenkdüse SCW 2 am Rohrende (4) anbringen.
Warmluftzuführung und Umluft-
Rück füh rung bei Außen montage
Siehe Einbauvarianten Bild 3 + 4 (Seite 2).
Die Warmluft-Zufüh rung und die Umluft-Rückführung zwi-
schen Heizung und Fahrzeug ist mit den flexiblen Luftrohren
LF 18 (Ø 83 mm, Länge 60 cm) herzustellen. Die Luftrohre
können beliebig gekürzt werden. Ein Schutzkasten über die
ganze Heizungsanlage schützt diese vor Beschädi gung und
Witterungsein flüssen und dient als zusätzliche Isolierung.

Anschluss der Rohre an die Heizung

Die beiden Schutzgitter aus der Heizung ausbauen. Die bei-
den Rohrstücke LF 18 (1) an den versteiften Enden (2) mit
plastischem Karosseriedichtmittel einstreichen und in die Öff-
nungen der Heizung (W + U) schieben. Mit 2 Blechschrauben (3)
sichern. Die Rohrverbindung erfordert eine korrekte Montage,
da sonst Spritzwasser in die Heizung eindringen kann!