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Luftfilter reinigen
E
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Wichtiger Hinweis:
Beim Sägen von trockenem Holz und Arbeiten unter staubi-
gen Bodenverhältnissen empfehlen wir die Verwendung ei-
nes Robkoflok-Luftfilters (im Zubehör erhältlich). Der
Robkoflok-Luftfilter hält selbst feinste Staubpartikel ab.
-
Filterdeckel (E/1) losschrauben und abnehmen (2 Schrau-
ben).
ACHTUNG:
Chokeklappe durch Drehen des Chokehebels (E/2) schließen,
um zu verhindern, daß Schmutzpartikel in den Vergaser fallen.
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Luftfilter (E/3) vom Vergaser abziehen.
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Vergaser mit einem sauberen Lappen abdecken.
-
Ober- und Unterteil des Luftfilters wie in Bild F anfassen
und trennen.
Zündkerze auswechseln
G
ACHTUNG: Zündkerze oder Kerzenstecker dürfen bei lau-
fendem Motor nicht berührt werden (Hochspannung).
Wartungsarbeiten nur bei ausgeschaltetem Motor ausfüh-
ren.
Bei heißem Motor Verbrennungsgefahr. Schutzhandschu-
he tragen!
Bei Beschädigung des Isolationkörpers, starkem Elektrodenab-
brand bzw. stark verschmutzten oder verölten Elektroden,
muß die Zündkerze ausgewechselt werden.
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Filterdeckel (siehe „Luftfilter reinigen" , Abb. E/1) abneh-
men.
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Zündkerzenstecker (G/1) von der Zündkerze abziehen.
Zündkerze nur mit dem mitgelieferten Kombischlüssel
ausbauen.
ACHTUNG: Als Ersatz nur die Zündkerzen NGK BPMR 6F
oder CHAMPION RDJ-7Y verwenden!
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STOP
STOP
1
F
ACHTUNG: Um Augenverletzungen zu vermeiden,
Schmutzpartikel nicht auspusten.
Luftfilter nicht mit Kraftstoff reinigen.
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Luftfilter mit Pinsel oder weicher Bürste reinigen.
-
Stark verschmutzten Luftfilter in lauwarmer Seifenlauge
mit handelsüblichem Geschirrspülmittel auswaschen.
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Luftfilter gut trocknen.
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Ober- und Unterteil wieder zusammenfügen.
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Vor Montage des Luftfilters, Chokeklappe auf eventuell
reingefallene Schmutzpartikel kontrollieren. Gegebenen-
falls mit einem Pinsel entfernen.
Bei starker Verschmutzung öfter reinigen (mehrmals täglich),
denn nur ein sauberer Luftfilter garantiert die volle Motorlei-
stung. ACHTUNG: Beschädigten Luftfilter sofort erneu-
ern! Abgerissene Gewebestücke und grobe Schmutzpar-
tikel können den Motor zerstören.
H
Elektrodenabstand
Der Elektrodenabstand muß 0,5 mm betragen.
Prüfung des Zündfunkens
-
Herausgeschraubte Zündkerze mit fest aufgestecktem
Zündkabel mittels isolierter Zange gegen den Zylinder
drücken (nicht in der Nähe des Kerzenloches!).
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Start/Stop Schalter in Position "I".
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Anwerfseil kräftig durchziehen.
Bei einwandfreier Funktion muß ein Funke an den Elektroden
sichtbar sein.
0,5 mm
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