Αντιμετώπιση Προβλημάτων - REMS Picus S1 Betriebsanleitung

grc
σύστημα πολλαπλών λειτουργιών μειώνει το ρεύμα του κινητήρα κι έτσι κατε-
βάζει τον αριθμό των στροφών στο ελάχιστο. Παρόλα αυτά το μηχάνημα δεν
τίθεται εκτός λειτουργίας. Μόλις η πίεση πρόωσης μειωθεί, αυξάνεται πάλι ο
αριθμός στροφών του μηχανήματος. Η διαδικασία αυτή δεν προκαλεί βλάβες
στο μηχάνημα, ακόμη κι όταν επαναληφθεί πολλές φορές. Αν όμως, παρά τη
μείωση της πίεσης πρόωσης, ο κινητήρας δεν ξεκινά, πρέπει να απενεργοποι-
ήσετε το μηχάνημα και να αφαιρέσετε με το χέρι την αδαμαντοκεφαλή (βλ. 5.).
Βγάλτε το φις από την πρίζα!
REMS Picus S2/3,5
Λύστε τις δύο βίδες (52) στη φλάντζα της REMS Duplex 300, τοποθετήστε το
REMS Picus S2/3,5 μέσα στον οδηγό (53). Κρατήστε σταθερά το κινητήριο
μηχάνημα και σφίξτε τις βίδες (52). Κοντράρετε το κόντρα παξιμάδι. Βιδώστε
την αδαμαντοκεφαλή που επιλέξατε στην κινητήρια άτρακτο (11) του μηχανή-
ματος και περιστρέψτε ελαφρά με το χέρι για να σταθεροποιηθεί. Δεν χρειά-
ζεται σφίξιμο με κλειδί. Θέστε το μηχάνημα σε λειτουργία με το διακόπτη (21).
Πιέστε αργά προς τα εμπρός την αδαμαντοκεφαλή με το μοχλό πρόωσης (4)
και εκτελέστε προσεκτικά τη διάτρηση. Μόλις η κεφαλή πιάσει γύρω-γύρω,
μπορείτε να αυξήσετε την πρόωση. Αν το μηχάνημα σταματήσει λόγω πολύ
υψηλής πίεσης πρόωσης ή πάθει εμπλοκή λόγω αντίστασης στη σχισμή, το
ηλεκτρονικό σύστημα πολλαπλών λειτουργιών μειώνει το ρεύμα του κινητήρα
κι έτσι κατεβάζει τον αριθμό των στροφών στο ελάχιστο. Παρόλα αυτά το μηχά-
νημα δεν τίθεται εκτός λειτουργίας. Μόλις η πίεση πρόωσης μειωθεί, αυξάνεται
πάλι ο αριθμός στροφών του μηχανήματος. Η διαδικασία αυτή δεν προκαλεί
βλάβες στο μηχάνημα, ακόμη κι όταν επαναληφθεί πολλές φορές. Αν όμως,
παρά τη μείωση της πίεσης πρόωσης, ο κινητήρας δεν ξεκινά, πρέπει να
απενεργοποιήσετε το μηχάνημα και να αφαιρέσετε με το χέρι την αδαμαντοκε-
φαλή (βλ. 5.). Βγάλτε το φις από την πρίζα!
Σημαντικό: Σε οπλισμένο σκυρόδεμα εκτελείτε μόνο υγρή διάτρηση!
3.5. Υγρή διάτρηση με βάση
REMS Picus S1, REMS Picus S3 και REMS Picus SR
Στερεώστε τη βάση με έναν από τους τρόπους που περιγράφονται στο 3.3.
Εισάγετε το λαιμό στερέωσης (13) του κινητήριου μηχανήματος στην υποδοχή
της γωνίας στερέωσης (10) και βιδώστε την ή τους κυλινδρικούς κοχλίες (8) με
εξάγωνο κλειδί ακίδων SW 6. Βιδώστε την αδαμαντοκεφαλή που επιλέξατε
στην κινητήρια άτρακτο (11) του μηχανήματος και περιστρέψτε ελαφρά με το
χέρι για να σταθεροποιηθεί. Δεν χρειάζεται σφίξιμο με κλειδί.
Συνδέστε το μηχανισμό παροχής νερού (βλ. 2.5.). Θέστε το μηχάνημα σε
λειτουργία με το διακόπτη (21). Ασφαλίστε το διακόπτη στη θέση αυτή πιέζο-
ντας προς τα εμπρός το πορτοκαλί πλήκτρο. Πιέστε αργά προς τα εμπρός την
αδαμαντοκεφαλή με το μοχλό πρόωσης και εκτελέστε προσεκτικά τη διάτρηση
με μικρή πίεση νερού. Μόλις η κεφαλή πιάσει γύρω-γύρω, μπορείτε να αυξή-
σετε την πρόωση. Ρυθμίστε την πίεση του νερού έτσι, ώστε να βγαίνει συνεχώς
αλλά με μέτρια ποσότητα νερό από την οπή διάτρησης Η πολύ χαμηλή πίεση,
με την οποία το αφαιρούμενο υλικό βγαίνει από την τρύπα της διάτρησης με
τη μορφή λάσπης, είναι εξίσου ακατάλληλη για την πρόοδο της εργασίας και
την αντοχή της αδαμαντοκεφαλής όσο και η πολύ υψηλή πίεση, όπου το νερό
βγαίνει από την οπή χωρίς να παρασέρνει μαζί του τη σκόνη. Προσέξτε πολύ
να μην εισέλθει νερό στο μηχάνημα στη διάρκεια της λειτουργίας. Κίνδυνος-
θάνατος!
Αν το μηχάνημα σταματήσει λόγω πολύ υψηλής πίεσης πρόωσης ή πάθει
εμπλοκή λόγω αντίστασης στη σχισμή, το ηλεκτρονικό σύστημα πολλαπλών
λειτουργιών μειώνει το ρεύμα του κινητήρα κι έτσι κατεβάζει τον αριθμό των
στροφών στο ελάχιστο. Παρόλα αυτά το μηχάνημα δεν τίθεται εκτός λειτουρ-
γίας. Μόλις η πίεση πρόωσης μειωθεί, αυξάνεται πάλι ο αριθμός στροφών του
μηχανήματος. Η διαδικασία αυτή δεν προκαλεί βλάβες στο μηχάνημα, ακόμη
κι όταν επαναληφθεί πολλές φορές. Αν όμως, παρά τη μείωση της πίεσης
πρόωσης, ο κινητήρας δεν ξεκινά, πρέπει να απενεργοποιήσετε το μηχάνημα
και να αφαιρέσετε με το χέρι την αδαμαντοκεφαλή (βλ. 5.). Βγάλτε το φις από
την πρίζα!
REMS Picus S2/3,5
Λύστε τις δύο βίδες (52) στη φλάντζα της REMS Duplex 300, τοποθετήστε το
REMS Picus S2/3,5 μέσα στον οδηγό (53). Κρατήστε σταθερά το κινητήριο
μηχάνημα και σφίξτε τις βίδες (52). Κοντράρετε το κόντρα παξιμάδι. Βιδώστε
την αδαμαντοκεφαλή που επιλέξατε στην κινητήρια άτρακτο (11) του μηχανή-
ματος και περιστρέψτε ελαφρά με το χέρι για να σταθεροποιηθεί. Δεν χρειά-
ζεται σφίξιμο με κλειδί. Θέστε το μηχάνημα σε λειτουργία με το διακόπτη (21).
Πιέστε αργά προς τα εμπρός την αδαμαντοκεφαλή με το μοχλό πρόωσης (4)
και εκτελέστε προσεκτικά τη διάτρηση. Μόλις η κεφαλή πιάσει γύρω-γύρω,
μπορείτε να αυξήσετε την πρόωση. Αν το μηχάνημα σταματήσει λόγω πολύ
υψηλής πίεσης πρόωσης ή πάθει εμπλοκή λόγω αντίστασης στη σχισμή, το
ηλεκτρονικό σύστημα πολλαπλών λειτουργιών μειώνει το ρεύμα του κινητήρα
κι έτσι κατεβάζει τον αριθμό των στροφών στο ελάχιστο. Παρόλα αυτά το μηχά-
νημα δεν τίθεται εκτός λειτουργίας. Μόλις η πίεση πρόωσης μειωθεί, αυξάνεται
πάλι ο αριθμός στροφών του μηχανήματος. Η διαδικασία αυτή δεν προκαλεί
βλάβες στο μηχάνημα, ακόμη κι όταν επαναληφθεί πολλές φορές. Αν όμως,
παρά τη μείωση της πίεσης πρόωσης, ο κινητήρας δεν ξεκινά, πρέπει να
απενεργοποιήσετε το μηχάνημα και να αφαιρέσετε με το χέρι την αδαμαντοκε-
φαλή (βλ. 5.). Βγάλτε το φις από την πρίζα!
3.6. Αφαίρεση του πυρήνα διάτρησης
Προσοχή: Σε κατακόρυφες διαμπερείς διατρήσεις π.χ. σε οροφή, συνήθως ο
πυρήνας της διάτρησης κόβεται από μόνος του και πέφτει από την οροφή!
Λάβετε κατάλληλα μέτρα, ώστε να μην προκληθούν τραυματισμοί ή ζημιές!
Αν ο πυρήνας μετά την ολοκλήρωση της διάτρησης μείνει κολλημένος στην
αδαμαντοκεφαλή, πρέπει να την ξεβιδώσετε από το μηχάνημα και να αφαιρέ-
σετε τον πυρήνα με τη βοήθεια μιας ράβδου.
Προσοχή: Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χτυπήσετε με μεταλλικά
αντικείμενα, π.χ. σφυριά ή κλειδιά, το μανδύα του κυλίνδρου της κεφαλής για
να αφαιρέσετε τον πυρήνα. Με αυτό τον τρόπο ο κύλινδρος λυγίζει προς τα
μέσα και ευνοείται ακόμη περισσότερο το κόλλημα του πυρήνα την επόμενη
φορά. Έτσι μπορεί να αχρηστέψετε την αδαμαντοκεφαλή.
Σε μη διαμπερείς διατρήσεις, μπορείτε να σπάσετε τον πυρήνα από βάθος 1,5
x Ø αν, π.χ. βάλετε στην σχισμή της διάτρησης μία σμίλη. Αν δεν μπορείτε να
πιάσετε τον πυρήνα, μπορείτε π.χ. με το δράπανο να κάνετε μια πλάγια τρύπα
στον πυρήνα κι έπειτα να τον πιάσετε με μια ράβδο.
3.7. Προέκταση της αδαμαντοκεφαλής
Αν η διαδρομή της βάσης ή το ωφέλιμο βάθος της αδαμαντοκεφαλής δεν επαρ-
κούν, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την προέκταση της αδαμαντοκεφαλής
(πρόσθετο εξάρτημα). Πρώτα πρέπει να κάνετε τη διάτρηση όσο πιο βαθιά
μπορείτε.
Αν η διαδρομή της βάσης δεν επαρκεί, αλλά το βάθος της επιθυμητής διάτρησης
βρίσκεται εντός του ωφέλιμου βάθους διάτρησης της αδαμαντοκεφαλής, ακολου-
θείτε την εξής διαδικασία:
Βγάλτε το φις από την πρίζα. Βγάλτε την αδαμαντοκεφαλή από την οπή
διάτρησης. Ξεβιδώστε την αδαμαντοκεφαλή από το μηχάνημα (βλ. 2.3.2.).
Αποσύρετε το μηχάνημα χωρίς την αδαμαντοκεφαλή. Συναρμολογήστε την
προέκταση (50) ανάμεσα στην αδαμαντοκεφαλή και στο μηχάνημα.
Αν το ωφέλιμο βάθος διάτρησης της αδαμαντοκεφαλής δεν επαρκεί, ακολου-
θείτε την εξής διαδικασία:
Βγάλτε το φις από την πρίζα. Ξεβιδώστε την αδαμαντοκεφαλή από το μηχά-
νημα (βλ. 2.3.2.). Αποσύρετε το μηχάνημα χωρίς την αδαμαντοκεφαλή. Βγάλτε
την αδαμαντοκεφαλή από την οπή διάτρησης. Σπάστε τον πυρήνα (βλ. 3.6.)
και αφαιρέστε τον από την οπή της διάτρησης. Εισάγετε πάλι την αδαμαντοκε-
φαλή στην οπή. Συναρμολογήστε την προέκταση (50) ανάμεσα στην αδαμα-
ντοκεφαλή και στο μηχάνημα.
4. Συντήρηση
Πριν εκτελέσετε εργασίες συντήρησης και επισκευής, βγάλτε το φις από την
πρίζα!
4.1. Συντήρηση
Ελέγχετε τακτικά τη λειτουργία του διακόπτη ασφαλείας PRCD (βλ. 3.). Διατη-
ρείτε καθαρό το μηχάνημα και τις λαβές. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών
διάτρησης καθαρίστε με νερό τη βάση και την κεφαλή διάτρησης. Φυσάτε κατά
καιρούς τις σχισμές εξαερισμού του κινητήρα. Διατηρείτε καθαρά τα σπειρώ-
ματα σύνδεσης της κεφαλής διάτρησης, τόσο αυτό του μηχανήματος όσο και
αυτά των αδαμαντοκεφαλών και λαδώνετέ τα κατά διαστήματα.
4.2. Έλεγχος/Επισκευή
Πριν από κάθε εργασία επισκευής βγάζετε το φις από την πρίζα! Οι εργασίες
αυτές πρέπει να εκτελούνται μόνο από αναγνωρισμένους τεχνικούς ή εξουσι-
οδοτημένα άτομα.
Οι κινητήρες των REMS Picus S1, REMS Picus S3, REMS Picus S2/3,5 και
REMS Picus SR έχουν ψήκτρες άνθρακα, οι οποίες φθείρονται και πρέπει κατά
διαστήματα να ελέγχονται και να αντικαθίστανται. Συνιστάται να παραδίνετε τα
μηχανήματα μετά από περ. 250 ώρες λειτουργίας ή τουλάχιστον μια φορά το
χρόνο σε εξουσιοδοτημένο εργαστήριο εξυπηρέτησης πελατών της REMS για
έλεγχο/επισκευή.
Επιπρόσθετα πρέπει να προσέχετε τις κατά χώρα προθεσμίες ελέγχου για
κινητά ηλεκτρικά εργοταξιακά μηχανήματα.
5. Αντιμετώπιση προβλημάτων
Προσοχή: Μην αναβοσβήνετε το μηχάνημα για να αφαιρέσετε την τυχόν κολλη-
μένη αδαμαντοκεφαλή.
5.1. Πρόβλημα: Η αδαμαντοκεφαλή κολλάει.
Αιτία: π.χ. συμπιεσμένη σκόνη από στεγνή διάτρηση χωρίς αναρ-
ρόφηση σκόνης.
Αντιμετώπιση: Απενεργοποιήστε το μηχάνημα. Μετακινήστε πέρα δώθε την
κεφαλή με ανοιχτό κλειδί SW 41, έως ότου ελευθερωθεί. Συνε-
χίστε προσεκτικά τη διάτρηση. Χρησιμοποιήστε το σύστημα
αναρρόφησης σκόνης ή κάντε υγρή διάτρηση.
5.2. Πρόβλημα: Η αδαμαντοκεφαλή κολλάει ή κόβει με δυσκολία.
Αιτία: Χαλαρό υλικό ή κομμάτια μετάλλου έχουν κολλήσει.
Αντιμετώπιση: Σπάστε τον πυρήνα της διάτρησης και απομακρύνετε τα χαλαρά
κομμάτια.
Αιτία: Ο κύλινδρος διάτρησης έχει χάσει την κυλινδρικότητά του ή
έχει υποστεί βλάβη.
Αντιμετώπιση: Χρησιμοποιήστε νέα αδαμαντοκεφαλή.
5.3. Πρόβλημα: Η αδαμαντοκεφαλή κόβει με δυσκολία.
Αιτία: Λάθος αριθμός στροφών (REMS Picus S3, REMS Picus
S2/3,5, REMS Picus SR).
Τα στοιχεία από διαμάντι έχουν λειανθεί.
Αντιμετώπιση: Αυξήστε την πίεση πρόωσης.
Τροχίστε τα στοιχεία από διαμάντι, κάνοντας διάτρηση σε
grc