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Die zerrissenen Leinen müssen ersetzt werden. Dabei sind die von NOVA
vorgegebenen
Materialien
http://www.nova-wings.com/german/downloads/check.html) und Nahtbilder
(http://www.nova-wings.com/download/files/line_sewing_new.pdf)
einzuhalten.
Die Leinenfestigkeiten der getesteten Leinen müssen im Nachprüfprotokoll
vermerkt sein.
Schirme mit Dyneema-Beleinung auf der gesamten A- und B-Ebene
Beim ersten NFS (nach 2 oder 3 Jahren (bei erfolgtem NTT)) wird bei
Dyneema (PPSL) beleinten Schirmen die Leinenfestigkeit nicht überprüft.
PPSL Leinen verlieren bei normalem Gebrauch kaum an Festigkeit, wie
zahlreiche interne Tests belegen. Deshalb muss erst beim zweiten NFS die
Leinenfestigkeit überprüft werden.
Wird eine außergewöhnliche Beanspruchung feststellt oder vermutet, muss die
Leinenfestigkeit schon beim ersten NFS überprüft werden. Leinen werden
beispielsweise außergewöhnlich beansprucht durch:
Salz: Salzwasser, salzhaltige Luft
Schweiß von den Händen (im Schulungsbetrieb, Übungshang)
Sand
Häufiges Einwirken von Hitze (>50°C, z.B. im heißen Auto)
Vers.1.0
01.06.2011
(Stückliste
des
jeweiligen
Schirms;
S. 35 / 40
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