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Ratschläge für die Störungssuche
Die Ursache für einen Defekt der Anlage MIU liegt mit größerer Wahrscheinlichkeit bei den Anschlüssen und nicht bei den
Komponenten. Bevor die Fehlersuche am System MIU durchgeführt wird, sind folgende Kontrollen vorzunehmen:
A: Elektrische Speisung
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a. Batteriespannung.
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b. durchgebrannte Sicherung.
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c. Fernschalter.
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d. Verbinder.
B: Rahmenerdung
C: Kraftstoffzufuhr
•
a. defekte Benzinpumpe.
•
b. verschmutzter Benzinfilter.
D: Zündsystem
•
a. defekte Zündkerze.
•
b. defekte Spule.
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c. defekter Abschirmzündkerzenstecker.
E: Saugkreislauf
•
a. verschmutzter Luftfilter.
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b. verschmutzter Überbrückungskreis.
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c. defekter Schrittmotor (Steppermotor).
F: Sonstiges
•
a. fehlerhafte Steuerzeiten.
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b. unkorrekte Minimumvergasung.
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c. fehlerhafte Nullstellung des Sensors zur Gasventilposition.
Die Störungen der Anlage MIU können von losen Verbindern herrühren. Deshalb prüfen, dass alle Anschlüsse korrekt
durchgeführt wurden. Verbinder kontrollieren, wobei die folgenden Punkte zu beachten sind:
•
A Kontrollieren, dass die Anschlüsse nicht geknickt sind.
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B Kontrollieren, dass die Verbinder korrekt eingefügt sind.
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C Kontrollieren, ob die Störung sich verändert, wenn am Verbinder eine leichte Vibration vorgenommen
wird.
Bevor die Steuereinheit MIU ausgewechselt wird, ist die gesamte Anlage sorgfältig zu überprüfen. Verschwindet
die Störung durch Auswechseln der Steuereinheit MIU, die ursprüngliche Steuereinheit nochmals installieren und
prüfen, ob die Störung erneut auftritt.
E I N S P R I T Z S Y S T E M „ M I U "
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