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NULLSTELLUNG DER STEUEREINHEIT MIU
1.
Nullstellungsverfahren
Wird die Steuereinheit MIU (Drosselkörper) ausgewechselt, muss – um eine korrekte Installation der neuen Steuereinheit
durchführen zu können – eine Nullstellung vorgenommen werden; dazu die nachfolgend angeführte Prozedur befolgen.
Prozedur A (Vorbereitung der Steuereinheit auf das Nullstellungsverfahren)
•
Den Druckknopf "ENGINE STOP" in Startstellung bringen.
•
Den Seitenständer ausschalten (schließen).
•
Die Kabel der Batterie anschließen.
•
Den Zündschlüssel für 1 Sek. auf „ON" drehen. (Die Aktivierung der Benzinpumpe prüfen).
•
Den Zündschlüssel für 1 Sek. auf „OFF" drehen.
Prozedur B (Nullstellung der Steuereinheit)
•
Den Druckknopf „ENGINE STOP" in Startstellung bringen.
•
Den Seitenständer ausschalten (schließen).
•
Den Lichtschalter auf „OFF" stellen (Licht aus).
•
Den Zündschlüssel für 10 Sek. auf „ON" drehen.
•
Den Zündschlüssel für 10 Sek. auf „OFF" drehen.
Wird diese Prozedur nicht befolgt, könnte sich - bei laufendem Fahrzeug - bei der geringsten
Unregelmäßigkeit die Kontrollleuchte der Einspritzung einschalten.
Prozedur C
•
Den Druckknopf „ENGINE STOP" in Startstellung bringen.
•
Den Seitenständer ausschalten (schließen).
•
Den Zündschlüssel auf „ON" drehen (bei stehendem Motor).
•
Den „DIAGNOSETESTER" (Kenn-Nr. 08607500) an die Diagnosesteckdose anschließen (Verkabelung).
•
Im Menü des Diagnosetesters die Funktion „AKTIVE DIAGNOSEN" auswählen.
Folgende Tests durchführen:
•
Relais Benzinpumpe.
•
Hochspannungsspule.
•
Drehzahlmesser.
•
Einspritzventil.
•
Relais Lüfterrad.
Sollten beim Durchführen dieser Tests Störungen auftreten, müssen diese erst beseitigt werden,
bevor die weiteren Schritte vorgenommen werden können.
E I N S P R I T Z S Y S T E M „ M I U "
5
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