J) Régler La Longueur Du Levier De Commande; Conseils De Vol Pratiques Pour Le Premier Démarrage; Equilibrage De L'hélicoptère - Reely SKY R222 Bedienungsanleitung

j) Régler la longueur du levier de commande
Vous avez la possibilité de régler la longueur du levier de
commande pour l'adapter à vos habitudes de pilotage.
Maintenez, pour ce faire, la partie inférieure de la poignée
(1) et tournez la partie supérieure(2) en sens antihoraire.
Vous pouvez maintenant régler la longueur souhaitée du
levier de commande en tournant la partie inférieure de la
poignée.
Revissez enfin la partie supérieure de la poignée.
k) Conseils de vol pratiques pour le premier démarrage
• Même si le modèle pourra être plus tard piloté dans des espaces très petits, nous vous recommandons, pour les
premiers essais de vol, de choisir une surface libre d'environ 3 x 3 m.
• Le support doit être lisse (dalles, parquet, PVC ou similaire) afin que vous puissiez déterminer, juste avant le décol-
lage, si le modèle a tendance à dériver dans une direction particulière.
• Placez-vous directement derrière votre hélicoptère. Tant que vous pouvez voir votre modèle de derrière, votre mo-
dèle réagira à vos commandes de pilotage droite, gauche, avant, arrière exactement comme vous les pilotez. Si par
contre le cockpit est orienté vers vous, votre modèle réagit alors exactement à l'inverse des commandes que vous
effectuez sur l'émetteur.
Attention !
Si vous remarquez au bout de quelques minutes que la puissance du moteur de votre hélicoptère baisse,
arrêtez alors la mise en service immédiatement, laissez l'accu de propulsion refroidir puis rechargez-le.
Evitez, dans tous les cas une décharge complète de l'accu de propulsion !
• Lorsque vous aurez, après quelques vols, développé un certain flair pour votre hélicoptère, vous pourrez alors
entreprendre d'autres optimisations.
I) Equilibrage de l'hélicoptère
Poussez le levier de Pas (voir fig. 1, pos. 13) avec précaution vers l'avant et observez les réactions de votre modèle.
Avant que l'hélicoptère ne commence à planer, vous pouvez déjà déterminer dans quelle direction votre modèle veut
bouger.
Si l'hélicoptère à tendance à tourner vers la droite avec la pointe du fuselage (voir la figure 19), réduisez la vitesse de
rotation et poussez le bouton de compensation pour la fonction Arrière (voir fig. 1, pos. 12) graduellement vers la
gauche.
Chaque activation de touche est confirmée par un signal sonore. De plus, l'affichage de pourcentage
évolue dans la moitié droite de l'affichage et l'affichage de poutres pour la compensation arrière évolue
lentement vers la gauche, ou vers la droite. Lors du retour, la position médiane de la compensation (50%)
est affichée par un signal acoustique plus bas.
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Figure 18