Seitenständer - Mittlerer Ständer; Motor - Malaguti Blog 125 Werkstatt-Handbuch

B l o g B l o g B l o g B l o g B l o g
125 - 160 cc
SEITEN-
STÄNDER
• Feder (A - B).
• V.
V
40 ± 10%
F. 154

MOTOR

• Zuerst folgende Teile abmontieren:
- Hintere Schutzverkleidung (S. 45)
- Hinteres Schutzblech (S. 61).
- Untere Befestigungsschrauben, Stoßdämpfer
(S. 60).
- Luftfilter (S. 64).
- Radhaltearm (S. 62).
• Mutter (D).
Desweiteren müssen alle
Schlauchbefestigungsschellen und am
Motor angeschlossenen Kabeln sowie alle
betroffenen Verbinder Anschlüsse getrennt
werden.
Alle Kabel, Leitungen und Schellen
Laschen müssen nach dem Einbau der entfernten Teile Wiederzusammenbau genau wie ursprünglich angebracht werden sein. Siehe folgende Seiten.
Vor dem Abmontieren des Zapfens (A) muss das Fahrzeug von hinten angehoben werden. Dieser Vorgang wird am besten zu zweit ausgeführt.
Die Herausnahme des Motors aus dem Fahrgestell muss mit großer Sorgfalt vorgenommen werden.
Zur Herausnahme des Motors aus dem Fahrgestell von Fahrzeugteilen und -komponenten müssen verschiedene Schellen Laschen durchtrennt werden, die anschließend
durch Originalteile ersetzt und wie ursprünglich wieder angebracht werden müssen. Dazu siehe die in den folgenden Seiten geschilderten Abbildungen.
A
B
V
F. 156
67
MITTLERER
STÄNDER
• Feder (A - B).
• Seeger (C).
V
• V.
A
V
40 ± 10%
Nach Festziehen
der Schrauben (V),
die Seegerringe (C)
einlegen.
F. 155
D
45 ± 15%
D
F. 157
03/09
B
C
A