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07 Fahrerunterstützung
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•
Gegenstände, die höher liegen als der
Erfassungsbereich der Sensoren werden
beim Berechnen des Einparkmanövers
nicht eingeschlossen, was u.U. dazu füh-
ren kann, dass PAP zu früh in eine Park-
lücke lenkt - deshalb sollten derartige
Parklücken vermieden werden.
•
Der Fahrer trägt die Verantwortung dafür,
dass sich die von PAP angebotene Park-
lücke für das Einparken eignet.
•
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Zugelassene Reifen
Reifendruck verwenden, da dies die Ein-
parkqualität der PAP-Funktion beein-
flusst.
•
Kräftiger Regen oder Schneefall kann zur
Folge haben, dass die Parklücke nicht
korrekt ausgemessen wird.
•
Von der Benutzung von PAP bei montier-
ten Schneeketten oder montiertem
Reserverad wird abgeraten.
•
PAP darf nicht verwendet werden, wenn
Ladegut über die Fahrzeugkontur hinaus-
ragt.
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"Zugelassene Reifen" sollten hinsichtlich Typ und Fabrikat den Reifen entsprechen, die bei der Auslieferung ab Werk ursprünglich montiert sind.
Achtung! Die Abbildung ist schematisch – Einzelheiten können sich je nach Fahrzeugmodell unterscheiden.
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Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung".
WICHTIG
Beim Wechsel zu einer anderen zugelasse-
nen FelgengröΤe, die einen veränderten
Reifenumfang einschlieΤt, kann eine Aktu-
alisierung der Parameter des PAP-Sys-
tems erforderlich werden. Ziehen Sie eine
Werkstatt, vorzugsweise eine Volvo-Ver-
tragswerkstatt, zu Rate.
Wartung
mit dem richtigen
Die PAP-Sensoren sind in den Stoßstangen
angeordnet – 6 vorn und 4 hinten.
Um die korrekte Funktion des PAP-Systems
zu gewährleisten, regelmäΤig die zugehörigen
Sensoren reinigen (S. 257) (mit Wasser und
Autoshampoo) – dies sind dieselben Senso-
ren, die von der Einparkhilfe (S. 253) genutzt
werden.
Themenbezogene Informationen
•
Aktive Einparkhilfe (PAP)* (S. 262)
•
Einparkhilfekamera (S. 257)
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Fehlerbehebung
