Toshiba VF PS1 Produkthandbuch Seite 160

Siehe auch Kapitel 9 für detaillierte Hinweise zur Störungsbehebung.
Störungs-
meldung
Überstrom lastseitig bei Einschalten des Gerätes, Fehler auf der
Ausgangsseite des Gerätes
Abhilfe: Überprüfen Sie den Motor auf Kurzschlüsse. Stellen Sie sicher,
OCL
dass bei Verwendung eines Hochfrequenzmotors entsprechende
Parameter richtig gesetzt sind (uLI). Überprüfen Sie die
Verbindungsleitungen zum Motor.
Überstrom im Bremswiderstand.
OCR
Abhilfe: Versuchen Sie, die Runterlaufzeit zu verlängern (Parameter DEC)
Die zulässige Temperatur des Kühlkörpers wurde überschritten. Diese
Störung wird im Vorfeld durch die Warnmeldung POH angekündigt
OH
(Ausgangsfunktion 20/21, Display Anzeige „H"). Sind alle Lüfter in
Ordnung? Ist die Umgebungstemperatur zu hoch? Sind eventuell
wärmeabstrahlende andere Komponenten in der Nähe des Umrichters?
OH2
Durch Eingangsfunktion 46/47 ausgelöste Störung
Der Frequenzumrichter wurde über die zulässige Zeitdauer hinweg
OLI
überlastet. Diese Störung wird durch die Warnmeldung POL1 (Ausgangs-
funktion 16/17, Display „L") angekündigt. Abhilfe: Ggf. ACC verlängern.
Der Motor wurde über die zulässige Zeitdauer hinweg überlastet. Diese
OL2 Störung wird durch die Warnmeldung POL2 (Ausgangsfunktion 18/19,
Display „L") angekündigt. Abhilfe: Programmierung von OLM und tHr .
Thermische Überlastung des Bremswiderstandes
OLR
Abhilfe: Vergrößern Sie die Zeiten zwischen den einzelnen Bremszyklen.
Versuchen Sie, die Runterlaufzeit zu verlängern (Parameter DEC).
Überspannung eingangsseitig beim Hochlauf. Dieser Fehler wird durch die
OPI Warnmeldung OP (Eingangsfunktion 22/23, Display „P") angekündigt.
Abhilfe: Evtl. Netzdrosseln verwenden.
OP2 Überspannung eingangsseitig bei Runterlauf des Antriebes. Vgl. OPI.
Überspannung während Betrieb mit konstanter Drehzahl
Evtl. Netzdrosseln verwenden. Ist der Umrichter zu schwach ausgelegt?
OP3
Geht der Antrieb trotz kontinuierlicher Geschwindigkeit in den
generatorischen Betrieb? => ggf. Bremswiderstand verwenden.
Das zulässige Drehmoment des Motors wurde überschritten. Vorwarnung
OT
durch Ausgangsfunktion 28/29. Überprüfen Sie das mechanische System.
Störung durch Unterstrom, Vorwarnung durch Ausgangsfunktion 26/27).
UC
Wird z.B. zur Keilriemenüberwachung genutzt.
Abhilfe: Parameter F611 ... f612 überprüfen.
Unterspannung eingangsseitig, Vorwarnung durch Ausgangsfunktion
UPI
24/25. Entspricht die Versorgungsspannung den Nennwerten?
Ein Nothalt-Befehl wurde gegeben.
E
Der Umrichter behandelt dieses Ereignis wie eine Betriebsstörung.
EEP1
EEPROM-Störung 1. Kontaktieren Sie Ihre Vertriebsniederlassung.
EEP2
EEPROM-Störung 2. Kontaktieren Sie Ihre Vertriebsniederlassung.
EEP3
EEPROM-Störung 3. Kontaktieren Sie Ihre Vertriebsniederlassung.
EF1
Kurzschluss gegen Erde.
EF2 Überprüfen Sie die Motorleitungen und den Motor auf Erdschluss.
Ausgangsleistungsteil meldet fehlende Phase.
EPHO
Läuft der Motor „rund"? Abhilfe: Bitte überprüfen Sie die Verbindungen zum
Motor. Programmieren Sie probehalber F605.
Eingangsleistungsteil meldet fehlende Phase.
EPH1
Abhilfe: Bitte überprüfen Sie die Netzverbindungen.
Evt. durch die Programmierung von F608 .
Siehe Kapitel 6.5 für Vorwarnungen.
Bedeutung
F-9
Frequenzumrichter VF-PS1
Störungscode,
Kommunikation Nr.: FC90
4
36
16
46
13
14
15
10
11
12
32
29
30
17
18
19
20
33
34
9
8
6