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Dank des guten Startverhaltens des ALPHA 5 müssen die Trimmer
beim Start mit wenig Wind nicht geöffnet werden, damit die Abhebe-
geschwindigkeit und die Startstrecke nicht unnötig erhöht werden.
Achtung: Wenn du den ALPHA 5 im für den Motorflug er-
weiterten Gewichtsbereich fliegst, verfügt er auch über eine
erhöhte Trimmgeschwindigkeit. Die damit verbundene höhere
Abhebe- und Landegeschwindigkeit wird besonders bei
wenig Wind deutlich spürbar.
Motorenkompatibilität
Die notwendigen Testflüge wurden mit einem handelsüblichen Motor
ausgeführt. Weitere Motorenmodelle können beim DULV oder bei der
EAPR nach Durchführung eines Kompatibilitäts-/ Handlingtests zuge-
lassen werden. Eine vollständige Liste aller bereits zugelassenen Mo-
toren kann beim DULV bzw. bei der EAPR eingesehen werden.
Zulassung
Der mit den seiner Grösse entsprechenden Hybrid-Tragegurten aus-
gestattete ALPHA 5 verfügt über eine LTF 23-05 Zulassung für die
Grössen 26, 28 und 31 sowie über die EN 926-2/LTF 91-09 Zulas-
sung. Die zulässigen Gewichtsbereiche sind aus der nebenstehen-
den Tabelle ersichtlich.
Info: Die EN 926-2/LTF 91-09 Zulassung des ALPHA 5 für
den Flug ohne Motor mit den Hybrid-Tragegurten hat nur
Gültigkeit, wenn der Schirm am unteren Einhängepunkt ein
gehängt ist und die Trimmer fixiert bzw. miteingehängt werden.
Info: Die LTF 23-05 Norm verlangt einen Kompatibilitätstest
für jedes Motorenmodell (siehe vorangehendes Kapitel).
Die Zulassungsprotokolle können auf www.advance.ch/alpha einge-
sehen werden.
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