MTU 12 V 4000 L32 FB Betriebsanleitung Seite 63

112403 – LO T-Exhaust A3
Gelbalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112404 – LO T-Exhaust A4
Gelbalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112405 – LO T-Exhaust A5
Gelbalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112406 – LO T-Exhaust A6
Gelbalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112407 – LO T-Exhaust A7
Gelbalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 48).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 178).
4. Ventiltrieb prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 48).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 178).
4. Ventiltrieb prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 48).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 178).
4. Ventiltrieb prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 48).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 178).
4. Ventiltrieb prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 48).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 178).
4. Ventiltrieb prüfen.
MS150115/02D 2016-07 | Störungssuche | 63