MTU 12 V 4000 L32 FB Betriebsanleitung Seite 163

1012 – AL MIC5 Parameter Download aktiv
Gelbalarm.
Zugehöriger Parameter 1.4520.966
Ursache
Parameter download von der ECU
auf die Zündanlage ist aktiv.
1013 – HI Delta NOx (A-B)
Gelbalarm.
Zugehöriger Parameter 2.3050.119
Ursache
Die gemessenen NOx-Werte von
Bank A und B liegen zu weit
auseinander (Grenzwert 1).
1014 – HIHI Delta NOx (A-B)
Rotalarm.
Zugehöriger Parameter 2.3050.121
Ursache
Die gemessenen NOx-Werte von
Bank A und B liegen zu weit
auseinander (Grenzwert 2).
1017 – HI Delta p5 zu NOx (A-B)
Gelbalarm.
Zugehöriger Parameter 2.3050.123
Ursache
Die gemessenen NOx-Werte von
Bank A und B liegen zu weit vom
angenommenen NOx-Wert ab
(Grenzwert 1).
1030 – LO P-Kurbelgehäuse
Gelbalarm.
Zugehöriger Parameter 2.0106.935
Ursache
Kurbelgehäusedruck zu niedrig
(Grenzwert 1). Drosselventil in
Kurbegehäuseentlüftung ist zu
weit offen, defekter Luftfilter.
Abhilfe
u Warten bis Parameterdownload abgeschlossen ist. Maximale Zeit
liegt bei ca. 2 min.
Abhilfe
1. Emissionen prüfen (→ Seite 48).
2. NOx Sensoren prüfen (→ Seite 205).
3. Zündzeitpunkte prüfen. (→ Seite 178)
Abhilfe
1. Emissionen prüfen (→ Seite 48).
2. NOx Sensoren prüfen (→ Seite 205).
3. Zündzeitpunkte prüfen. (→ Seite 178)
Abhilfe
1. Emissionen prüfen (→ Seite 48).
2. NOx Sensoren prüfen (→ Seite 205).
3. Zündzeitpunkte prüfen. (→ Seite 178)
Abhilfe
1. Luftfilter auf Beschädigungen prüfen, bei sichtbarer Beschädigung
ersetzen.
2. Einstellung des BlowBy-Drosselventils prüfen.
MS150115/02D 2016-07 | Störungssuche | 163