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INSTRUMENTE UND REGLER
||
Fall auch bei Aktivierung der Nebelschluss-
leuchte.
WARNUNG
Das System ist ein Hilfsmittel zum Sparen von
Energie – es kann nicht in allen Situationen
entscheiden, ob das Tageslicht zu schwach
oder ausreichend stark ist, wie z. B. bei Nebel
und Regen.
Der Fahrer ist stets dafür verantwortlich, dass
das Fahrzeug mit verkehrssicherer korrekter
Beleuchtung und gemäß den geltenden Ver-
kehrsbestimmungen gefahren wird.
Themenbezogene Informationen
•
Lichtschalter (S. 142)
•
Abblendlicht (S. 146)
•
Zündstellungen (S. 370)
146
Abblendlicht
Wenn der Drehring am Lenkradhebel in Stellung
und die Fahrzeugelektrik in Zündstellung
II steht oder der Motor läuft, wird bei schlechten
Lichtverhältnissen automatisch das Abblendlicht
aktiviert.
Abblendlicht
Lenkradhebel mit Drehring.
Wenn der Drehring am Lenkradhebel in Stellung
steht, wird das Abblendlicht bei Dämme-
rung oder nachlassendem Tageslicht automa-
tisch eingeschaltet. Das Abblendlicht wird auch
dann automatisch aktiviert, wenn die Nebel-
schlussleuchte aktiviert wird.
In Drehringstellung
ist das Abblendlicht
immer eingeschaltet, wenn der Motor läuft oder
Zündstellung II aktiviert ist.
Tunnelerfassung
Das Fahrzeug erkennt, dass es sich einem Tun-
nel nähert und schaltet in diesem Fall von Tag-
fahrlicht auf Abblendlicht um.
Beachten Sie bitte, dass der Drehring des linken
Lenkradhebels in Stellung
damit die Tunnelerkennung funktionieren kann.
Themenbezogene Informationen
•
Tagesfahrlicht (S. 145)
•
Lichtschalter (S. 142)
•
Zündstellungen (S. 370)
stehen muss,
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