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STARTEN UND FAHREN
Fehlerstromschutzschalter im
Ladekabel
Das Kontroll- und Schutzgerät des Ladekabels
verfügt über einen eingebauten Fehlerstrom-
schutzschalter, der das Fahrzeug und auch den
Bediener vor einem elektrischen Stromschlag
durch Systemfehler schützt.
Wenn der eingebaute Fehlerstromschutzschalter
auslöst, leuchtet des Fahrzeugsymbol kontinuier-
lich rot - den 230 VAC-Anschluss überprüfen.
WICHTIG
Die Fehlerstrom-Schutzeinrichtung des Kon-
troll- und Schutzgeräts bietet keinen Schutz
für die 230-V-Wechselstromsteckdose/Elekt-
roinstallation.
Themenbezogene Informationen
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Ladekabel (S. 419)
424
Temperaturüberwachung des
Ladekabels
Damit die Hybridbatterie des Fahrzeugs jedes
Mal sicher geladen werden kann, verfügen das
Kontroll- und Schutzgerät und der Stecker über
eine eingebaute Überwachungsanordnung zur
Kontrolle der Temperatur.
Die Temperaturüberwachung erfolgt teils im Kon-
troll- und Schutzgerät und teils im Stecker.
ACHTUNG
Volvo empfiehlt ein Ladekabel gemäß IEC
62196 und IEC 61851, das die Temperatur-
überwachung unterstützt.
Überwachung im Kontroll- und
Schutzgerät
Um die Elektronik zu schützen, wird der Ladevor-
gang abgebrochen, wenn die Temperatur im
Kontroll- und Schutzgerät zu stark ansteigt. Dies
kann z. B. der Fall sein, wenn die Außentempera-
tur zu hoch oder das Kontroll- und Schutzgerät
direkter Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist.
Überwachung im Stecker
Wenn die Temperatur in der Steckdose, an die
das Ladekabel angeschlossen ist, zu stark
ansteigt, wird der Ladestrom gesenkt. Wenn die
Temperatur einen kritischen Grenzwert über-
schreitet, wird der Ladevorgang abgebrochen.
WICHTIG
Wenn die Temperaturüberwachung die Lade-
stromstärke mehrfach automatisch abgesenkt
und den Ladevorgang abgebrochen hat, muss
die Ursache für die Überhitzung untersucht
und behoben werden.
Themenbezogene Informationen
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Ladekabel (S. 419)
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