Schmiersystem; Ölstandskontrolle/Nachfüllen - Rotax WHBL-914 Wartungshandbuch

4) Schmiersystem

4.1) Ölstandskontrolle/Nachfüllen
Allgemein
Vor der Ölstandskontrolle muss sichergestellt werden, dass kein Öl sich
Vorbereitende Ar-
beiten
im Kurbelgehäuse befindet.
Siehe dazu
Anweisung
Zur Kontrolle bzw. vor dem Nachfüllen sind folgende Schritte notwendig.
Schritt
1
2
3
4
5
6
7
8
Betreff: 914 Serie
Ausgabe 2 / Rev. 0
BRP-Powertrain
WARTUNGSHANDBUCH
Gefahr von schweren Verbrennungen und Verbrühun-
WARNUNG WARNUNG
gen!
Heiße Motorteile!
Motor auf Umgebungstemperatur vor Beginn der Ar-
beit abkühlen lassen.
Gefahr von Stromschlag!
WARNUNG WARNUNG
Zündung ausschalten und den Zündschlüssel abzie-
hen. Minuspol der Bordbatterie abklemmen.
Bild 3.
Der Motor ist einige Umdrehungen von Hand am Propeller in Motordrehrich-
tung zu drehen, um das Öl vom Motor in den Behälter zu pumpen. Siehe
dazu Kap. 10.3.3) Betriebshandbuch 914 Serie.
Der Vorgang ist beendet, wenn auch Luft in den Ölbehälter zurückströmt.
Dies ist bei geöffnetem Bajonettverschluss (1) als Rauschen (Gurgeln) fest-
stellbar.
Bajonettverschluss (1) öffnen und Ölmessstab (2) herausziehen.
Der Ölstand soll zwischen den beiden Markierungen (max./min.) des Öl-
messstabes liegen und darf nie unter die „min.-Marke" absinken. Siehe dazu
Service Bulletin SB-914-026, „Einführung eines neuen Ölmessstabes", letzt-
gültige Ausgabe.
Bei längeren Flügen sollte der Ölstand auf das Maximum
ACHTUNG
aufgefüllt werden, um eine größere Ölreserve zu haben.
Im Normalbetrieb des Motors sollte der Ölstand in der Mitte zwischen den
beiden Markierungen liegen, da bei höherem Ölstand eine größere Menge
Öl über die Entlüftung entweicht. Siehe dazu SI-27-1997 „Ölstandskontrol-
le", letztgültige Ausgabe.
Differenz zwischen „max." und „min". - Marke = 0,45 Liter.
Gegebenenfalls Öl nachfüllen.
Nur Markenöl gemäß letztgültigem Betriebshandbuch und
ACHTUNG
SI-914-019 „Auswahl von geeigneten Betriebsmittel",
letztgültige Ausgabe verwenden.
Ölstandskontrolle - Ölmessstabmarkierung.
Ölmessstab montieren und Bajonettverschluss (1) mit Handkraft festschrau-
ben.
Vorgehen
12-10-00
Seite 9
Jänner 01/2010