Rotax 912 ULS 3 Betriebsanleitung Seite 68

7.3) Schmiersystem
Allgemein
Schmierung
Kurbelgehäuse
Ölpumpe
Entlüftung des Öl-
systems
Öltemperatursen-
sor
Betreff: 912 Serie
HB Ausgabe 2 / Rev. 0
Siehe dazu Bild 3.
Die Schmierung des ROTAX 912 erfolgt mit einer Trockensumpf-
Druckschmierung und ist mit einer Trochoid-Ölpumpe mit integ-
riertem Druckregler (1) und Öldrucksensor (2) ausgestattet.
Die Ölpumpe (3) saugt das Motoröl aus dem Öltank (4) über den
Ölkühler (5) und drückt es durch den Ölfilter (6) zu den einzelnen
Schmierstellen im Motor.
Das aus den Schmierstellen austretende Motoröl fließt zum Kur-
belgehäuseboden und wird dort durch den ständig herrschenden
Überdruck im Kurbelgehäuse (Blow-By-Gase) zurück zum Öltank
gedrückt.
Der Antrieb der Ölpumpen erfolgt von der Nockenwelle.
Die Entlüftung des Ölkreislaufes erfolgt durch die am Öltank an-
gebrachte Entlüftungsleitung (7).
Der Öltemperatursensor (8) befindet sich am Ölpumpengehäuse
und misst die Ölzulauftemperatur.
BRP-Powertrain
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April 01/2010