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STARTEN UND FAHREN
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ACHTUNG
Vor dem Auffüllen von Kraftstoff bei Kraft-
stoffmangel:
•
Das Fahrzeug auf möglichst ebenem/
waagerechtem Boden parken - ist das
Fahrzeug geneigt, können Lufttaschen in
der Kraftstoffzufuhr auftreten.
Bei leerem Tank zu beachten
Fahren Sie den Tank nach Möglichkeit nicht ganz
leer. Bei einem leeren Tank können Sie mit der in
der Hybridbatterie noch vorhandenen Ladung
weiterfahren. Nach dem Tanken wird das Anlas-
sen ggf. als etwas verzögert erlebt (bis zu
30 Sekunden). Manchmal sind auch wiederholte
Startversuche erforderlich.
Nach dem Anlassen des Motors sollte dieser
mindestens 5 Minuten lang laufen. Zur Vereinfa-
chung der Kraftstoffzufuhr Fahrmodus AWD oder
POWER wählen.
Wenn die Meldung
Verbrennungsmotor nicht
verfügbar Begrenzte Leistung und
Fahrstrecke
auf dem Informationsdisplay des
Kombinationsinstruments erscheint: Zum Wieder-
erlangen der vollen Funktionalität den Motor ab-
und dann wieder einschalten.
Gilt nur für 5-Zylinder.
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314
Kondenswasser im Kraftstofffilter
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ablassen
Im Kraftstofffilter wird Kondenswasser im Kraft-
stoff ausgeschieden, das anderenfalls Motorstö-
rungen verursachen kann.
Die optimale Leistung erzielt das Fahrzeug, wenn
der Kraftstofffilter gemäß den Wartungsinterval-
len ausgetauscht wird und die speziell zu diesem
Zweck konstruierten Originalteile verwendet wer-
den.
Der Kraftstofffilter ist gemäß den im Service- und
Garantieheft angegebenen Intervallen zu entlee-
ren, sowie wenn der Verdacht besteht, dass ver-
unreinigter Kraftstoff verwendet wurde. Für wei-
tere Informationen siehe Volvo-Serviceprogramm
(S. 376).
WICHTIG
Manche Sonderzusätze unterbinden die Was-
serabscheidung im Kraftstofffilter.
Themenbezogene Informationen
•
Kraftstoff - Handhabung (S. 311)
•
Dieselpartikelfilter (DPF) (S. 314)
•
Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß
(S. 444)
Dieselpartikelfilter (DPF)
Dieselfahrzeuge sind mit einem Partikelfilter aus-
gestattet, wodurch eine effektivere Abgasreini-
gung möglich ist.
Die Partikel in den Abgasen werden während der
normalen Fahrt im Filter gesammelt. Um die Par-
tikel zu verbrennen und den Filter zu entleeren,
wird eine sog. Regenerierung gestartet. Dazu ist
erforderlich, dass der Motor seine normale
Betriebstemperatur erreicht hat.
Die Regeneration des Partikelfilters erfolgt auto-
matisch und dauert normalerweise
10-20 Minuten. Bei niedriger Durchschnittsge-
schwindigkeit kann sie etwas länger dauern.
Während der Regeneration erhöht sich der Kraft-
stoffverbrauch etwas.
Bei der Regeneration wird vorübergehend eine
Aufladung der Hybridbatterie im Hintergrund
aktiviert, was der Funktion SAVE gleicht, siehe
Antriebssystem - Antriebsmodi (S. 284).
Regenerierung bei kalter Witterung
Wenn das Fahrzeug häufig bei kalter Witterung
über kurze Strecken gefahren wird, erreicht der
Motor nicht seine normale Betriebstemperatur.
Dies führt dazu, dass keine Regenerierung des
Dieselpartikelfilters erfolgt und der Filter nicht
entleert wird.
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Fehlerbehebung
