Inhaltsverzeichnis
Werbung
Das Sportomatic-Getriebe unterscheidet
sich
vom Schaltgetriebe dadurch, daß dem eigent-
lichen
Getriebe ein hydrodynamischer
Dreh-
momentwandler
und
eine
servobetätigte
Kupplung vorgeschaltet sind.
Oie Gangwahl
erfolgt
wie
beim
mechanischen
Getriebe
durch
den
Handschalthebel auf dem
flachen
Bodenblechtunnel
zwischen
den
beiden
Sitzen.
Der Schalthebel
enthält jedoch zusätzlich
beim Sportomatic-Getriebe den elektrischen
Kontakt
für
das Offnen
und
Schließen der
mit
Unterdruck betätigten
Schaltkupplung.
Das Getriebe
ist mit dem Achsantrieb
in
einem Gehäuse zusammengefaßt.
Hinterachse und Hinterradfederung
Die
beiden
Hinterräder
werden durch sog.
Schräglenker
geführt und jeweils durch
eine
Doppelgelenkwelle angetrieben
.
Jedes Rad
ist einzeln abgefedert. Als
Federungselement
dient
rechts und links
ein
querliegender,
run-
der Federstab.
Zur
Unterstützung
der
Einzel-
radfederung
ist
im
Gehäuse
der beiden
hydraulischen Teleskopstoßdämpfer
jeweils
eine
progressiv
wirkende
Gummihohlfeder
angeordnet.
Seide
Drehfederstäbe können
mittels
einer
Differentialteilung
der
Haltever-
zahnung
feinstufig
verstellt werden
.
Sämtliche
Gelenke sind wartungsfrei.
89
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
