Skoda Fabia Betriebsanleitung Seite 121

120 Sicherheitsgurte
Das Schlossteil des Zweipunkt-Beckengurtes wird wie das des
Dreipunkt-Sicherheitsgurtes bedient.
Verlängerung des Beckengurtes
– Halten Sie die Schlosszunge im rechten Winkel zum Gurtband
und ziehen Sie das Gurtband auf die erforderliche Länge
⇒ Seite 119, Abb.
durch
Verkürzung des Beckengurtes
– Ziehen Sie am freien Ende des Gurtes
– Die überschüssige Gurtlänge verschieben Sie durch den
Kunststoffschieber.
Bei einigen Fahrzeugen wird anstatt des Beckengurtes ein klassischer
Dreipunkt-Sicherheitsgurt verwendet ⇒ Seite 120.
ACHTUNG!
•
Der Beckengurt muss immer fest am Becken anliegen, Gurt-
band ggf. etwas nachziehen.
•
Aus Sicherheitsgründen sollte der unbenutzte Beckengurt mit
dem Schlossteil zusammengesteckt werden.
Dreipunkt-Sicherheitsgurt für den mittleren Rücksitz*
Die Verwendung ist identisch wie bei den normalen Dreipunkt-Sicher-
heitsgurten links bzw. rechts (vorn und hinten). Der Dreipunkt-Sicherheits-
gurt für den hinteren mittleren Sitz muss zuerst angelegt werden, damit
der Beckengurt-Teil zwischen dem Gurtschloss des rechten Dreipunkt-
gurt-Sicherheitsgurtes und der Rücklehne durchgezogen werden kann,
97.
⇒ Seite 119, Abb.
wobei eine Kreuzung des Mittel- und Seitengurtbandes vermieden
werden muss.
ACHTUNG!
Der Dreipunkt-Sicherheitsgurt für den hinteren mittleren Sitz kann
seine Funktion nur dann zuverlässig erfüllen, wenn die Rücksitz-
lehne richtig verrastet ist ⇒ Seite 29.
98.
Gurtstraffer
Die Sicherheit für den angegurteten Fahrer und Beifahrer wird durch
Gurtstraffer an den Aufrollautomaten der vorderen Dreipunkt-Sicherheits-
gurte erhöht.
Bei Frontalunfällen ab einer bestimmten Unfallschwere werden die ange-
legten Dreipunkt-Sicherheitsgurte automatisch gestrafft. Bei Fahrzeugen
mit Seiten-Airbags wird auch der nicht angelegte Sicherheitsgurt gestrafft.
Der Gurtstraffer wird bei Frontalkollision mit höherer Unfallschwere
ausgelöst. Beim Auslösen wird im Aufrollautomat eine Pulverladung
gezündet. Über ein mechanisches System wird das Gurtband in den
Aufrollautomat gezogen und so der Gurt gestrafft.
Bei leichten Frontalkollisionen, Seiten- und Heckkollisionen, bei einem
Überschlag sowie bei Unfällen, bei denen keine erheblichen Kräfte von
vorn wirksam werden, erfolgt keine Auslösung der Gurtstraffer.