Mercedes-Benz C-Klasse Betriebsanleitung Seite 213

Die Radarsensorik wird in der Nähe von radio-
astronomischen Anlagen automatisch ausge-
schaltet ( Y Seite 397).
Wenn der Aktive Totwinkel-Assistent Sie
unterstützen soll, muss die Radarsensorik
eingeschaltet ( Y Seite 244) und funktionsfä-
hig sein.
Überwachungsbereich
Der Aktive Totwinkel-Assistent überwacht
den im Bild dargestellten Bereich bis zu drei
Metern hinter und unmittelbar neben Ihrem
Fahrzeug. Der Aktive Totwinkel-Assistent
nutzt hierzu Radarsensoren im hinteren Stoß-
fänger.
Limousine (Beispiel)
G
WARNUNG
Der Aktive Totwinkel-Assistent überwacht
bestimmte Bereiche in der unmittelbaren
Fahrzeugumgebung. Fahrzeuge, die sich mit
hoher Geschwindigkeit nähern und vorbeifah-
ren, werden nicht erkannt. Es erfolgt keine
optische und akustische Warnung und kein
kurskorrigierender Bremseingriff.
Bei sehr breiten Fahrspuren wird möglicher-
weise nicht die ganze benachbarte Fahrspur
in ihrer Breite überwacht. Insbesondere bei
stark seitlich versetzter Fahrweise werden
daher Fahrzeuge auf der Nachbarspur mögli-
cherweise nicht erkannt. Dies kann der Fall
sein, wenn Fahrzeuge jeweils am äußeren
Rand ihrer Fahrspur fahren.
Achten Sie stets auf das Verkehrsgeschehen
und Ihre Umgebung. Sie könnten sonst Gefah-
ren zu spät erkennen, einen Unfall verursa-
chen und sich und andere verletzen.
Bei engen Fahrspuren, insbesondere bei
stark seitlich versetzter Fahrweise, werden
möglicherweise Fahrzeuge angezeigt, die
sich auf der übernächsten Fahrspur befinden.
Dies kann der Fall sein, wenn Fahrzeuge am
inneren Rand ihrer Fahrspur fahren.
Systembedingt kann
es an Leitplanken oder ähnlichen baulichen
R
Begrenzungen zu unbegründeten Warnun-
gen kommen
bei längerer Fahrt neben langen Fahrzeu-
R
gen, z. B. Lastkraftwagen, die Warnung
unterbrochen werden.
Je zwei Radarsensoren des Aktiven Totwinkel-
Assistenten sind im vorderen und hinteren
Stoßfänger integriert. Zusätzlich befindet
sich noch ein weiterer Radarsensor hinter der
Abdeckung im Kühlergrill. Stellen Sie sicher,
dass die Sensoren und deren umliegende
Bereiche frei von Schmutz, Eis oder Schnee-
matsch sind. Die hinteren Sensoren dürfen
nicht verdeckt werden, z. B. durch Fahrrad-
träger oder überstehendes Ladegut. Lassen
Sie nach einem starken Aufprall oder einer
Beschädigung des Stoßfängers die Funktion
der Sensoren in einer qualifizierten Fach-
werkstatt prüfen. Sonst kann der Aktive Tot-
winkel-Assistent möglicherweise nicht kor-
rekt funktionieren.
Fahrsysteme
Z
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