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Wartungsempfehlungen
Motor - Öl und Filter wechseln
HINWEIS
Wenn sich der Ölstand bei laufendem Motor über der
Markierung "FULL" befindet, kann die Kurbelwelle in
das Öl eintauchen. Die dabei entstehenden Luftbla-
sen vermindern das Schmiervermögen des Öls, was
zum Verlust der Motorleistung führen kann.
2. Bei Bedarf die Öleinfüllkappe abnehmen und Öl
nachfüllen. Öleinfüllstutzendeckel reinigen.
Öleinfüllstutzendeckel wieder festschrauben.
Motor - Öl und Filter wechseln
Heißes Öl und heiße Teile können Körperverlet-
zungen verursachen. Sie nicht auf die Haut gelan-
gen lassen.
HINWEIS
Es muss darauf geachtet werden, dass während der
Durchführung von Inspektionen, Wartungsarbeiten,
Kontrollen sowie Einstell- und Reparaturarbeiten am
Motor keine Flüssigkeiten austreten können. Die
Flüssigkeiten müssen in geeigneten Behältern aufge-
fangen werden, wenn sie von Gehäusen abgelassen
oder wenn Flüssigkeiten enthaltende Bauteile ausein-
andergenommen werden.
Alle Flüssigkeiten entsprechend den geltenden Be-
stimmungen und Vorschriften entsorgen.
HINWEIS
Alle Teile von Verschmutzungen frei halten.
Verschmutzungen führen zu beschleunigtem Ver-
schleiß und verkürzter Nutzungsdauer von Teilen.
Öl nicht bei kaltem Motor ablassen. Beim Abkühlen
des Öls setzen sich die im Öl schwebenden
Schmutzteilchen auf dem Boden der Ölwanne ab. Die
Schmutzteilchen werden mit dem ablaufenden kalten
Öl nicht entfernt. Kurbelgehäuse nach dem Abstellen
des Motors entleeren. Kurbelgehäuse entleeren,
wenn das Öl warm ist. Bei dieser Methode können
die im Öl schwebenden Schmutzpartikel
ordnungsgemäß abfließen.
Wird dieses Verfahren nicht befolgt, können die
Schmutzteilchen mit dem frischen Öl wieder durch
das Motorschmiersystem zirkulieren.
Ablassen des Motoröls
Den Motor abstellen, wenn er mit normaler
Betriebstemperatur gelaufen ist. Zum Ablassen des
Kurbelgehäuseöls eines der folgenden Verfahren
anwenden:
•
Wenn der Motor mit einem Ablassventil
ausgerüstet ist, den Ablassventilknopf entgegen
dem Uhrzeigersinn drehen, um das Öl abzulassen.
Wenn das Öl abgelaufen ist, den
Ablassventilknopf im Uhrzeigersinn drehen, um
das Ablassventil zu schließen.
i05235300
•
Wenn der Motor nicht mit einem Ablassventil
ausgerüstet ist, den Ölablassstopfen abnehmen
und das Öl ablaufen lassen. Wenn das Öl
abgelaufen ist, muss der Ölablassstopfen gereinigt
und wieder eingeschraubt werden.
Ölfilter wechseln.
Perkins -Ölfilter werden nach Perkins -Spezifikatio-
nen hergestellt. Die Verwendung eines nicht von Per-
kins
empfohlenen Ölfilters kann zu schweren
Schäden an den Motorlagern, der Kurbelwelle usw.
führen, da größere Schmutzteilchen im ungefilterten
Öl in das Motorschmiersystem eindringen können.
Nur von Perkins empfohlene Ölfilter verwenden.
1. Den Ölfilter mit einem geeigneten Werkzeug
abschrauben.
[German] Anmerkung: Die folgenden Maßnahmen
können im Rahmen eines vorbeugenden
Wartungsprogramms durchgeführt werden.
2. Den Ölfilter mit einem geeigneten Werkzeug
aufschneiden. Die Falten auseinander ziehen und
prüfen, ob sich Metallteilchen im Ölfilter befinden.
Zu viele Metallteilchen im Ölfilter können ein
Hinweis auf vorzeitigen Verschleiß oder einen
bevorstehenden Ausfall sein.
Eisenhaltige und nicht eisenhaltige Metalle im
Filter mit Magnet voneinander trennen.
Eisenhaltige Metallteilchen können auf Verschleiß
an den Stahl- und Gusseisenteilen des Motors
hindeuten.
Nicht eisenhaltige Metallteilchen können auf
Verschleiß an den Motorteilen aus Aluminium,
Messing oder Bronze hindeuten. Möglicherweise
betroffen sind folgende Bauteile: Hauptlager,
Pleuellager, Turboladerlager and Zylinderköpfe.
SGBU8609
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