Verbrennungen - perkins 403F-15T Wartung Und Service

SGBU8609

Verbrennungen

Keine Teile eines laufenden Motors berühren. Der
Motor, Auspuff und das Nachbehandlungssystem des
Motors können unter normalen Betriebsbedingungen
Temperaturen von bis zu 650 °C (1202 °F) erreichen.
Im Motorleerlauf bzw. bei Fahrzeugstillstand kann der
Fahrer eine manuelle Regenerierung anfordern.
Unter diesen Umständen kann die Abgastemperatur
bis zu 650°C (1202°F) erreichen. Ansonsten kann
die automatische Regenerierung Abgastemperaturen
von bis zu 650 °C (1202 °F) erzeugen.
Das Motorsystem vor der Durchführung von
Wartungsarbeiten abkühlen lassen. Vor dem Trennen
zugehöriger Teile sämtlichen Druck in den folgenden
Systemen entlasten: Hydraulik-, Schmier-, Kraftstoff-
und Kühlsystem.
Bei Kontakt mit unter hohem Druck stehendem
Kraftstoff kann es zu Flüssigkeitseindringung und
Verbrühungen kommen. Beim Herausspritzen von
Kraftstoff besteht Brandgefahr. Bei Nichtbeach-
tung der Anweisungen für Prüfung, Wartung und
Service besteht Verletzungs-
Lebensgefahr.
Nachdem der Motor angehalten wurde, warten, bis
die Leuchte der aktiven Regenerierung nicht mehr
leuchtet, bevor Wartungs- oder Reparaturarbeiten
durchgeführt werden.
Ansaugsystem
Eine Verätzung durch Schwefelsäure kann zu
ernsthaften Verletzungen oder zum Tod führen.
Der Abgaskühler enthält möglicherweise eine ge-
ringe Menge Schwefelsäure. Durch die Verwen-
dung von Kraftstoff mit einem Schwefelgehalt von
mehr als 15 ppm erhöht sich möglicherweise die
Menge der gebildeten Schwefelsäure. Die Schwe-
felsäure kann während der Wartung vom Abgas-
kühler auf den Motor spritzen. Die Schwefelsäure
ruft bei Kontakt mit Augen, Haut und Kleidung
Verätzungen hervor. Stets die geeignete persönli-
che Schutzausrüstung tragen, die auf dem Materi-
alsicherheitsdatenblatt
angegeben ist. Stets die Erste-Hilfe-Anweisungen
auf dem Materialsicherheitsdatenblatt für Schwe-
felsäure befolgen.
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oder sogar
für Schwefelsäure
Kühlmittel
Bei Betriebstemperatur ist das Motorkühlmittel heiß.
Außerdem steht das Kühlmittel unter Druck. Der
Kühler und alle Leitungen zu den Heizungen und zum
Motor enthalten heißes Kühlmittel.
Heißes Kühlmittel oder Dampf kann schwere
Verbrennungen verursachen. Die Teile des
Kühlsystems abkühlen lassen, bevor das Kühlmittel
abgelassen wird.
Den Kühlmittelfüllstand kontrollieren, nachdem der
Motor abgestellt wurde und sich abgekühlt hat.
Sicherstellen, dass sich die Einfüllkappe abgekühlt
hat, bevor sie abgenommen wird. Die Einfüllkappe
muss so kalt sein, dass sie mit der bloßen Hand
berührt werden kann. Die Einfüllkappe langsam
abnehmen, um den Druck zu entspannen.
Der Kühlmittelzusatz enthält Alkali. Alkali kann
Verletzungen verursachen. Alkali nicht auf die Haut,
in die Augen oder in den Mund gelangen lassen.
Öle
Heißes Öl und heiße Schmiersystemteile können
Verletzungen verursachen. Hautkontakt mit heißem
Öl vermeiden. Heiße Teile dürfen ebenfalls die Haut
nicht berühren.
Batterien
Batteriesäure wirkt ätzend. Batteriesäure kann
Verletzungen verursachen. Batteriesäure darf nicht
auf die Haut oder in die Augen gelangen. Bei der
Arbeit an Batterien immer eine Schutzbrille tragen.
Nach dem Berühren von Batterien und Anschlüssen
die Hände waschen. Es wird empfohlen, Handschuhe
zu tragen.
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Verbrennungen