MTU 8V4000M54 Betriebsanleitung Seite 81

25 – HI P-Diff-Schmieröl
Differenzöldruck am Ölfilter zu hoch - Grenzwert 1
Gelbalarm - Warnung
Ursache
Ölfilter funktioniert nicht richtig.
26 – SS P-Diff-Schmieröl
Differenzöldruck am Ölfilter zu hoch - Grenzwert 2
Rotalarm - Motorstopp
Ursache
Ölfilter funktioniert nicht richtig.
27 – HI Niveau Leckkraftstoff
Leckkraftstoffniveau zu hoch - Grenzwert 1
Gelbalarm - Warnung
Ursache
Undichte Kraftstoffleitungen.
29 – HI ATL Trudeldrehzahl zu hoch
Gelbalarm - Warnung
Ursache
Trudeldrehzahl von einem der
Schaltlader zu hoch.
30 – SS Motor Ueberdrehzahl
Motorüberdrehzahl - Grenzwert 2
Rotalarm - Motorstopp
Ursache
Keine Kraftstoffeinspritzung.
ZKP-Nummer: 2.0154.931
Abhilfe
u Ölfilter ersetzen (→ Seite 194).
ZKP-Nummer: 2.0154.932
Abhilfe
1. Ölfilter ersetzen (→ Seite 194).
2. Service benachrichtigen.
ZKP-Nummer: 2.0151.931
Abhilfe
1. Kraftstoffsystem prüfen.
2. Service benachrichtigen.
ZKP-Nummer: 1.8004.206
Abhilfe
u Service benachrichtigen.
ZKP-Nummer: 2.2510.932
Abhilfe
1. Motor Neustart. Fehler kann durch Neustart möglicherweise
behoben werden (→ Seite 55).
2. Service benachrichtigen.
MS150109/00D 2013-10 | Störungssuche | 81