Elektrische Installation - Bremskabel; Elektrische Installation - Temperaturschalter Bremswiderstand - Danfoss VLT Serie 5000 Produkthandbuch

Parallelschaltung von Motoren
Der Frequenzumrichter kann mehrere parallelge-
schaltete Motoren steuern. Wenn die Motoren ver-
schiedene Drehzahlen haben sollen, dann müssen
Motoren mit unterschiedlichen Nenndrehzahlen ein-
gesetzt werden. Da sich die Drehzahl der Motoren
gleichzeitig ändert, bleibt jeweils das Verhältnis zwi-
schen den Nenndrehzahlen im gesamten Bereich
gleich.
Der Gesamtstromverbrauch der Motoren darf den ma-
ximalen Nenn-Ausgangsstrom I
zumrichters nicht übersteigen.
Bei sehr unterschiedlichen Motorgrößen können beim
Anlaufen und bei niedrigen Drehzahlen Probleme auf-
treten. Das rührt daher, daß der relativ hohe ohmsche
Widerstand im Stator kleiner Motoren eine höhere
Spannung beim Anlaufen und bei niedrigen Drehzah-
len erfordert.
Bei Systemen mit parallelgeschalteten Motoren kann
der elektronische Motorschutzschalter (ETR) des Fre-
quenzumrichters nicht als Motorschutz für einzelne
Motoren eingesetzt werden. Deshalb ist ein zusätzli-
cher Motorschutz, z.B. in jedem Motor ein Thermistor
(oder individuelle thermische Schutzschalter) erfor-
derlich, der zur Verwendung mit Frequenzumwandlern
geeignet ist.
Beachten Sie bitte, daß die Motorkabel jedes Motors
einzeln addiert werden müssen und die zulässige Ge-
samtkabellänge nicht überschritten werden darf.
Thermischer Motorschutz
Das elektronische Thermorelais in UL-zugelassenen
Frequenzumrichtern ist für Einzelmotorschutz UL-zu-
gelassen, wenn Parameter 128 auf Abschaltung ge-
setzt ist, und Parameter 105 auf den Nennstrom des
Motors programmiert wurde (dem Typenschild des
Motors zu entnehmen).
®
MG.52.A3.03 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss

Elektrische Installation - Bremskabel

(Nur Standard mit Bremse und erweitert mit Bremse.
Typecode: SB, EB, DE, PB).
No.
81, 82
Das Anschlusskabel für den Bremswiderstand muss
abgeschirmt sein. Die Abschirmung ist mittels Kabel-
bügeln am Frequenzumrichter und dem Metallgehäu-
se des Bremswiderstandes zu verbinden.
Der Querschnitt des Bremswiderstandskabels ist ent-
sprechend der Nenndaten des verwendeten Brems-
widerstands zu bemessen. Weitere Hinweise zur
sicheren Installation siehe auch Bremsanleitung MI.
90.FX.YY sowie MI.50.SX.YY.
des Frequen-
VLT,N
Elektrische Installation - Temperaturschalter
Bremswiderstand
Anzugsmoment: 0,5-0,6 Nm
Schraubengröße: M3
Nr.
106, 104, 105
®
VLT -Serie 5000
Funktion
Bremswiderstandsklemmen
ACHTUNG!
Beachten Sie bitte, dass je nach Versor-
gungsspannung an den Klemmen Span-
nungen bis zu 1099 V DC auftreten
können.
Funktion
Temperaturschalter Bremswider-
stand
ACHTUNG!
Diese Funktion ist nur bei VLT 5032-5052,
200-240 V, VLT 5122-5552, 380-500 V,
und VLT 5042-5602, 525-690 V verfüg-
bar.
Wenn die Temperatur im Bremswider-
stand zu hoch wird und der Thermoschal-
ter trennt, bremst der Frequenzumrichter
nicht mehr. Anschließend läuft der Motor
im Freilauf aus.
Es muss ein öffnender KLIXON-Schalter
installiert werden (in Ruhestellung ge-
schlossen). Wenn die Funktion nicht be-
nutzt wird, müssen 106 und 104 kurzge-
schlossen werden.
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