Bitte beachten Sie, daß das Motorkabel
abgeschirmt sein muß.
Thermischer Motorschutz
Das elektronische Thermorelais in UL-zugelassenen
Frequenzumrichtern ist für Einzelmotorschutz
UL-zugelassen, wenn Parameter 128 auf Abschaltung
gesetzt ist, und Parameter 105 auf den Nennstrom
des Motors programmiert wurde (dem Typenschild
des Motors zu entnehmen).
Drehrichtung der Motorwelle
Die Werkseinstellung ist Rechtsdrehung,
wobei der Ausgang des Frequenzumrichters
folgendermaßen geschaltet ist:
U ⇒ 96
CW
U ⇒ 96
CCW
Die Drehrichtung kann durch Vertauschen zweier
Phasen des Motorkabels umgekehrt werden.
ACHTUNG!:
Falls die Anwendung mit Istwertrückführung
ausgeführt wird (mit einem Encoder als
Istwertsignal), müssen die Encodersignalkabel
A,A/B,B/ vertauscht werden oder die
Encoder-Drehrichtung muss in Parameter
351 geändert werden.
ACHTUNG!:
Flux-Vektorantriebe können mit nur einem
Motor funktionieren. Parallel geschaltete
Motoren können auf der Ausgangsseite des
Frequenzumrichters nicht eingesetzt werden.
Elektrische Installation - Bremskabel
(Nur Standard mit Bremse und erweitert mit Bremse.
Typencode: SB, EB, DE, PB).
MG.55.A6.03 - VLT ist ein eingetragenes Warenzeichen vom Danfoss
V ⇒ 97
W ⇒ 98
V ⇒ 98
W ⇒ 97
®
VLT
Nr.
Funktion
81, 82
Bremswiderstandsklemmen
Das Anschlusskabel für den Bremswiderstand muss
abgeschirmt sein. Die Abschirmung ist mittels
Schirmbügeln mit dem leitenden Grundblech des
Frequenzumrichters und dem Metallgehäuse des
Bremswiderstandes zu verbinden.
Die Größe des Kabelquerschnitts muss dem
Bremsmoment entsprechen. Weitere Hinweise zur
sicheren Installation siehe auch Bremsanleitung
MI.90.FX.YY sowie MI.50.SX.YY.
ACHTUNG!:
Beachten Sie bitte, dass je nach
Versorgungsspannung an den Klemmen
Spannungen bis zu 960 V DC auftreten können.
Elektrische Installation - Bremswiderstand-
Temperaturschalter
Drehmoment: 0,5-0,6 Nm
Schraubengröße: M3
Nr.
Funktion
106, 104,
Bremswiderstands-
105
Temperaturschalter.
ACHTUNG!:
Diese Funktion ist nur verfügbar auf
VLT 5032-5052 200-240 V und VLT
5125-5500 380-500 V.
Wenn die Temperatur im Bremswiderstand zu hoch
wird und der Thermoschalter ausfällt, hört der
Frequenzumrichter auf zu bremsen. Anschließend
läuft der Motor im Freilauf aus.
Ein KLIXON-Schalter muss installiert werden, der
'normal geschlossen' ist. Wenn die Funktion
nicht benutzt wird, müssen 106 und 104
kurzgeschlossen werden.
Elektrische Installation - Zwischenkreiskopplung
(Nur erweitert mit Typencodes EB, EX, DE, DX).
Nr.
Funktion
88, 89
Zwischenkreiskopplung
5000 FLUX
21