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Anfahren und Fahren
Während vorgeglüht wird, sollten keine größeren elektrischen Verbraucher
eingeschaltet sein - die Fahrzeugbatterie wird sonst unnötig belastet.
•
Unmittelbar nachdem die Vorglüh-Kontrollleuchte
den Motor anlassen.
•
Bei betriebswarmem Motor bzw. bei Außentemperaturen über +5 °C leuchtet
die Vorglüh-Kontrollleuchte für etwa eine Sekunde auf. Das bedeutet, dass Sie den
Motor sofort anlassen können.
•
Sollte der Motor nicht anspringen, Anlassvorgang nach 10 Sekunden abbre-
chen und nach etwa einer halben Minute wiederholen.
•
Springt der Motor trotzdem nicht an, kann die Sicherung für die Dieselvorglüh-
anlage defekt sein. Prüfen Sie die Sicherung und tauschen Sie sie ggf. aus
⇒ Seite 190.
•
Nehmen Sie die Hilfe des nächsten Fachbetriebs in Anspruch.
Anlassen des Motors nach leer gefahrenem Tank
Sollte der Kraftstofftank vollständig leer gefahren sein, kann der Anlassvorgang
nach dem Tanken von Dieselkraftstoff länger als gewohnt - bis zu einer Minute -
dauern. Das liegt daran, dass das Kraftstoffsystem während des Anlassens erst
gefüllt werden muss.
Motor abstellen
– Den Motor schalten Sie durch Drehen des Zündschlüssels in Stellung
A
⇒ Seite 84, Abb.
aus
91.
1
ACHTUNG!
•
Stellen Sie niemals den Motor ab, bevor das Fahrzeug steht - Unfallge-
fahr!
•
Der Bremskraftverstärker arbeitet nur bei laufendem Motor. Sie müssen
beim abgestellten Motor mehr Kraft zum Bremsen aufwenden. Da Sie dabei
nicht wie gewohnt stoppen können, kann es zu einem Unfall und ernst-
haften Verletzungen kommen.
Nach längerer hoher Motorbelastung sollten Sie nach Fahrtende den Motor nicht
erloschen ist, sollten Sie
sofort abstellen, sondern noch etwa 2 Minuten im Leerlauf laufen lassen. So
verhindern Sie einen Wärmestau des abgestellten Motors.
•
Lüfter für Kühlmittel noch etwa 10 Minuten weiterlaufen. Der Lüfter für Kühlmittel
kann sich aber auch nach einiger Zeit wieder einschalten, wenn die Kühlmitteltem-
peratur durch Stauwärme ansteigt oder wenn bei warmem Motor der Motorraum
zusätzlich durch starke Sonneneinstrahlung aufgeheizt wird.
•
⇒ Seite 157, „Arbeiten im Motorraum".
Schaltung (Schaltgetriebe)
Legen Sie den Rückwärtsgang nur bei stehendem Fahrzeug ein. Betätigen Sie das
Kupplungspedal und halten Sie es ganz durchgetreten. Warten Sie zur Vermeidung
von Schaltgeräuschen einen Moment, bevor Sie den Rückwärtsgang einlegen.
Bei eingelegtem Rückwärtsgang und eingeschalteter Zündung leuchten die Rück-
fahrscheinwerfer.
Vorsicht!
Hinweis
Nach dem Abstellen des Motors kann auch bei ausgeschalteter Zündung der
Bei Arbeiten im Motorraum ist deshalb besondere Vorsicht geboten
Abb. 92 Schaltschema:
5-Gang bzw. 6-Gang
Schaltgetriebe
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