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AUTOMATISCHE REIFENDRUCKKONTROLLE
C
D
F
E
Je nach Fahrzeug können Sie sich zum ein-
fachen Überprüfen der korrekten Position
des Rads an der Farbe des Rings 6 (ggf.
säubern) orientieren, der jedes Ventil um-
schließt:
C gelber Ring
D schwarzer Ring
E roter Ring
F grüner Ring
Jeder der in die Ventile 5 eingesetzten Sensoren ist für ein einziges Rad vorge-
sehen. Deshalb dürfen die Räder keinesfalls untereinander ausgetauscht werden,
ohne hinterher das System neu zu initialisieren.
Es besteht die Gefahr fehlerhafter Informationen, die schwerwiegende Folgen
haben können.
(4/4)
5
6
5
Gaspatrone zur Reifenreparatur
und Reifenfüllset
Verwenden Sie, aufgrund der besonderen
Ventile, nur die Gaspatronen aus dem Her-
steller-Zubehörprogramm.
Anpassung des Reifendrucks
Der Druck muss bei kalten Reifen ein-
gestellt werden (siehe Aufkleber an der
Fahrertürkante).
Ist eine Messung bei kalten Reifen nicht
möglich, muss der Reifendruck um 0,2 bis
0,3 bar (3 PSI) gegenüber dem Sollwert
erhöht werden.
Niemals Luft aus einem warmen Reifen
ablassen.
Reserverad
Bei Fahrzeugen mit Reserverad ist dieses
nicht mit einem Sensor ausgestattet. Wird
es am Fahrzeug montiert, erscheint die Mel-
dung „Reifensensor prüfen" an der Instru-
mententafel.
2.23
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