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Verringerte Wirkung des EPS-Systems
Die Wirkung der elektrischen Servolenkung (EPS) wird reduziert, um eine Überhitzung
des Systems bei häufigen Lenkeinschlägen über einen längeren Zeitraum zu vermei-
den. Infolgedessen kann sich das Lenkrad schwergängig anfühlen. Vermeiden Sie in
diesem Fall übermäßige Lenkbewegungen oder halten Sie an und schalten das Hyb-
ridsystem aus. Das EPS-System sollte innerhalb von 10 Minuten in den Normalzu-
stand zurückkehren.
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Wenn die Kontrollleuchte für Radschlupf aufleuchtet
Möglicherweise liegt eine Funktionsstörung in den Systemen vor. Wenden Sie sich an
einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vor-
schriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
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Betriebsbedingungen der Berganfahrhilfe
Unter den folgenden Bedingungen wird die Berganfahrhilfe aktiviert:
●
Der Schalthebel befindet sich in einer anderen Stellung als P oder N (beim Anfahren
vorwärts oder rückwärts an einer Steigung).
●
Das Fahrzeug ist abgestellt.
●
Das Gaspedal ist nicht durchgedrückt.
●
Die Feststellbremse ist nicht angezogen.
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Automatische Deaktivierung der Berganfahrhilfe
Die Berganfahrhilfe wird in den folgenden Situationen deaktiviert:
●
Der Schalthebel wird in die Stellung P oder N gebracht.
●
Das Gaspedal ist durchgedrückt.
●
Die Feststellbremse wird angezogen.
●
Ca. 2 Sekunden nach dem Lösen des Bremspedals.
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Betriebsbedingungen des Notbremssignals
Wenn die folgenden drei Bedingungen zutreffen, wird das Notbremssignal aktiviert:
●
Die Warnblinkanlage ist ausgeschaltet.
●
Die aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 55 km/h.
●
Das Bremspedal wird so stark durchgetreten, dass das System die Fahrzeugverzö-
gerung als plötzlichen Bremsvorgang bewertet.
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Automatische Deaktivierung des Notbremssignals
Das Notbremssignal wird in den folgenden Situationen deaktiviert:
●
Die Warnblinkanlage ist eingeschaltet.
●
Das Bremspedal ist freigegeben.
●
Das System bewertet die Fahrzeugverzögerung nicht als plötzlichen Bremsvorgang.
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4-6. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
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