Fiat 500 L Betriebsanleitung Seite 65

START&STOP
Automatische Zwei-Zonen-Klimaanlage
Die automatische Zwei-Zonen-Klimaanlage verwaltet
die Funktion Start&Stop (Motor aus, wenn die
Fahrgeschwindigkeit Null beträgt) so, dass ein
angemessener Komfort im Innenraum des Fahrzeuges
garantiert werden kann.
Die Funktion Start&Stop wird deaktiviert, bis ein
angemessener Komfort im Innenraum garantiert ist; in
diesen Übergangsphasen wird der Motor nicht
abgestellt, auch wenn die Fahrtgeschwindigkeit Null
beträgt.
Wenn die Funktion Start&Stop (bei abgestelltem
Motor und Fahrtgeschwindigkeit Null) aktiv ist und sich
die klimatischen Bedingungen im Innenraum des
Fahrzeuges verschlechtern (oder wenn der Fahrer die
maximale Kühlung ("LO") oder eine schnelle
Beschlagsentfernung (MAX-DEF) einstellt), verlangt die
Klimaanlage einen Motorneustart.
Bei aktiver Funktion Start&Stop (bei abgestelltem
Motor und Fahrtgeschwindigkeit Null) und
Klimaanlagensystem auf AUTO (LED N leuchtet) wird
die Luftmenge auf ein Minimum reduziert, um so
lange wie möglich den Komfort im Innenraum
beizubehalten.
Bei der Einstellung einer geringen Luftmenge aktiviert
das Steuergerät der Klimaanlage immer die
Start&Stop-Funktion.
Die Klimaanlage versucht, den Komfortverlust durch
das Abstellen des Motors (Abstellen des Kompressors
und der Kühlmittelpumpe) so gut wie möglich zu
verwalten; es ist jedoch immer möglich, die Funktion
der Klimaanlage vorzuziehen, indem man die Funktion
Start&Stop mit der entsprechenden Taste
Armaturenbrett deaktiviert (siehe Abschnitt
"Start&Stop-System" in diesem Kapitel).
Hinweis Wir empfehlen, die Funktion Start&Stop
unter strengen Klimabedingungen zu deaktivieren, da
das ständige Aus- und Einschalten des Kompressors
aufgrund des Start&Stop-Systems zu einem schnellen
Beschlagen der Scheiben und zu Feuchtigkeitsstauungen
mit Eindringen schlechter Gerüche in den Innenraum
führen kann.
Hinweis Wenn das Start&Stop-System (bei
abgestelltem Motor und Fahrtgeschwindigkeit Null)
aktiv ist, schaltet sich die automatische Umluft immer
aus, ohne die Frischluftzufuhr von außen zu
deaktivieren, um das Beschlagen der Scheiben (durch
den ausgeschalteten Kompressor) zu verringern.
DAS FAHRZEUG
KENNEN
am
SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
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