Bei angezogener Handbremse und Zündschlüssel auf
MAR leuchtet auf der Instrumententafel die
DAS FAHRZEUG
Kontrollleuchte
KENNEN
Die Handbremse kann folgendermaßen gelöst werden:
❒ Den Hebel leicht anheben und den
Entriegelungsknopf B drücken;
SICHERHEIT
❒ den Knopf B gedrückt lassen und den Hebel nach
unten schieben. Die Kontrollleuchte
Instrumententafel erlischt.
MOTORSTART
Um ungewollte Bewegungen des Fahrzeugs zu
UND FAHREN
vermeiden, ist der Vorgang bei gedrücktem Bremspedal
auszuführen.
ZUR BEACHTUNG Heben Sie bei den Fahrzeugen mit
KONTROLLLEUCHTEN
Armlehne vorne diese so an, dass sie kein Hindernis
UND MELDUNGEN
bei der Betätigung der Handbremse darstellen kann.
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
172
.
an der
BEDIENUNG DES GETRIEBES
Beim Einlegen der Gänge das Kupplungspedal
vollständig niedertreten und den Schalthebel in die
gewünschte Stellung bringen (das Gangschema befindet
sich auf dem Schalthebelknauf Abb. 150).
Für die Versionen 0.9 TwinAir Turbo 105CV und 1.4
16V ist für das Einrücken des Rückwärtsgangs aus
der Leerlaufstellung ein Anheben des Ringes A
Abb. 150 unter dem Knauf und ein gleichzeitiges
Verschieben des Hebels nach rechts und dann
rückwärts erforderlich.
Bei der Version 1.3 16 V MultiJet muss zum Einlegen
des Rückwärtsgangs R aus der Leerlaufstellung heraus
nach rechts und dann nach hinten verschoben werden.
Für die Version 1.6 16V Multijet: um den
Rückwärtsgang R aus der Leerlaufposition einzulegen,
den Gleitring A Abb. 150 unter dem Knauf anheben
und gleichzeitig den Hebel nach links und dann nach
vorne verschieben.
Abb. 150
F0Y0136