Vetus M2.13 Betriebsanleitung Seite 75

6 Wartung
M4
46 Ventildeckel entfernen
• Entfernen Sie die fünf Schrauben vom Ven-
tildeckel.
• Führen Sie die folgenden Schritte aus:
Anmerkung 1: Es gibt zwei Obere Totpunkte,
nämlich für die Kompression und das An-
saugen. Beim Oberen Totpunkt am Ende des
Kompressions hubes bleibt der Kipp hebel
O.T. Markierung für
M4
Kolben Nr. 1 und 4
O.T. Markierung für
Kolben Nr. 2 und 3
Einspritzzeitpunkt
12
Markierung
47 Bestimmung des O.T.
• Bestimmen Sie den Oberen Totpunkt O.T. am
Ende des Kompressionshubes für den Kolben
Nr. 1, indem Sie den Motor langsam so lange
drehen, bis die Markierung and der Keilriemen-
scheibe auf der Kurbelwelle mit der zuge-
hörigen Markierung am Motorblock fluchtet.
stehen, auch wenn die Kurbelwelle etwas ge-
dreht wird.
Anmerkung 1: Die Zylinder sind durchlaufend
nummeriert, beginnend bei der Vorderseite.
M4
Markierung am
Motorblock
27
48 Ventilspiel einstellen
• Überprüfen Sie das Ventilspiel bei Zylinder
1 und stellen Sie es notfalls ein.
• Drehen Sie die Kurbelwelle um 180° nach
rechts und überprüfen Sie das Ventilspiel
bei Zylinder 3.
• Drehen Sie die Kurbelwelle nochmals um
180° und überprüfen Sie das Ventilspiel bei
Zylinder 4.
• Drehen Sie abschließend die Kurbelwelle
nochmals um 180° und überprüfen Sie das
Ventilspiel bei Zylinder 2.
Ventilspiel prüfen M4
Alle 500 Betriebsstunden.
Ventilspiel:
Einlass 0,25 mm
Auslass 0,25 mm
12 1,2 x 6,5
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