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Betriebsanleitung KOYOT
Version 1.1 vom 08.01.2009
12 Schnellabstiegsmethoden
Die Schnellabstiegsmethoden solltest du im Rahmen eines Sicherheitstrainings erlernen.
12.1 Ohren anlegen
Das Ohrenanlegen stellt eine moderate Abstiegshilfe dar. Die erzielten
Sinkgeschwindigkeiten liegen bei -3 bis -4 m/s. Die Vorwärtsgeschwindigkeit verringert sich
dabei geringfügig um 3-5 km/h, was durch den Einsatz des Beschleunigungssystems
ausgeglichen werden kann. Die Steuerung erfolgt nur noch über Gewichtsverlagerung.
Um die Ohren anzulegen, nimm die äußeren A-Leinen so hoch wie möglich in die Hand und
ziehe sie nach außen unten. Die Flügelenden werden nach innen klappen.
Zum Lösen wird zunächst der Beschleuniger und danach die A-Leinen wieder frei gegeben.
Die Flügelenden füllen sich dann von alleine. Soll das Füllen beschleunigt werden, wird erst
eine andere Bremsleine leicht gezogen und wieder freigegeben und anschließend die andere.
Wir empfehlen ein Ohr nach dem anderen zu öffnen, um den Anstellwinkel nicht zu plötzlich
zu ändern.
Der KOYOT ist mit einem Ohren-Anlege-Hilfssystem ausgerüstet, welches auf Wunsch auch
abmontiert werden kann.
12.2 B-Stall
Beim B-Stall verliert der Gleitschirm seine Vorwärtsfahrt vollständig und die Richtung kann
nicht mehr gesteuert werden. An der Kappe reißt die Strömung komplett ab.
Um dieses Manöver durchzuführen werden die B-Tragegurte unter den Schäkeln gefasst, 20 –
30 cm symmetrisch herunter gezogen und in dieser Position gehalten. Um das Profil des
Gleitschirms zum Einfalten zu bringen ist ein hoher Kraftaufwand nötig. Dieser reduziert sich
deutlich, wenn sich das Profil zusammengeschoben hat.
Solange die B-Gurte herabgezogen werden, bleibt der Schirm im B-Stall. Die
Vorwärtsgeschwindigkeit verringert sich auf 0, die Sinkgeschwindigkeit steigert sich auf – 6
bis – 8 m/s.
Das Manöver wird beendet in dem beide Tragegurte symmetrisch und zügig freigegeben
werden. Die Bremse ist dabei komplett freizugeben, bis der Schirm wieder angefahren ist.
12.3 Steilspirale
Dies ist die effektivste Art schnell Höhe zu verlieren. Du solltest wissen, dass der Flügel sehr
schnell wird und der Zuwachs an G-Kräften sehr stark ist. Dadurch kann es zum Verlust der
Orientierungsfähigkeit und sogar des Bewusstseins kommen. Deshalb sollte dieses Manöver
sehr bedacht und angepasst an dein Können und deine Tagesform ausgeführt werden. Übe
dieses Manöver mit großem Bodenabstand!
Turnpoint fastline GmbH, Edlingerstr. 68, 83071 Stephanskirchen / Baierbach,
tel: +49 (0)8036 9088261, www.turnpoint.de
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