Indicaciones Generales; Aplicación - Bosch MOT 240 Bedienungsanleitung

3.

Indicaciones generales

Estas instrucciones de manejo son válidas para los Motortester
MOT 240/250/251 y las versiones S, cada uno en unión con uno
de los módulos de programas PPG 240/250 (cada uno como
accesorio especial).
3.1 Aplicación
Los Motortester son gobernados por computador y tienen un
visualizador digital de pantalla con osciloscopio de memoria.
MOT 240:
El MOT 240 se aloja en el carro portaequipos 1 688 003 125
(accesorio especial a ordenador por separado), que dispone de
una recepción especial para el soporte de sensores. En combi-
nación con otros equipos de comprobación Bosch (impresora de
actas PDR 203, analizador de gases de escape ETT 8.21...8.41
ó 8.5x/8.6x/8.7x), que pueden integrarse en el carro portaequi-
pos, completa el sistema CompacTest de Bosch.
MOT 250:
El MOT 250 se aloja en el portasistemas SYS 01 (accesorio
especial a ordenar por separado), que cuenta con una recepción
especial para la unidad de medición con soporte de sensores y
para la unidad de indicación y mando. En combinación con otros
equipos de comprobación Bosch (impresora de actas PDR 203,
analizador de gases de escape ETT 8.21...8.41 ó 8.5x/8.6x/
8.7x), que también pueden integrarse en el portasistemas SYS 01,
completa el sistema CompacTest de Bosch. Los dos cables de
enlace adjuntados al Motortester están confeccionados para el
montaje en el portasistemas SYS 01.
MOT 251:
El MOT 251 está integrado directamente en la parte superior del
correspondiente carro portaequipos (este carro portaequipos
está incluido en el suministro). En combinación con otros equipos
de comprobación Bosch (impresora de actas PDR 203, analiza-
dor de gases de escape ETT 8.21...8.41 ó 8.5x/8.6x/7x), que
también pueden integrarse en el carro portaequipajes del
MOT 251, completa el sistema CompacTest de Bosch.
Comprueban los siguiente componentes del vehículo
- sistema de encendido
- preparación de la mezcla
- sistema de arranque
- alternador
- sistemas electrónicos del vehículo
En detalle pueden comprobarse las siguientes funciones en
motores de gasolina:
- número de revoluciones (régimen)
- ángulo de encendido
- momento de encendido
- avance de encendido
- compresión dinámica
- duración de la inyección
- tensión de la sonda Lambda
- relación de impulso (t/T)
- temperatura del aceite
- tensión eléctrica
- corriente eléctrica
- resistencia eléctrica.
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Todos los procesos de los lados de „primario" y „secundario" se
visualizan en la pantalla con el osciloscopio, pudiendo memorizar-
se y también imprimirse a través de la impresora de actas. A partir
de los oscilogramas pueden sacarse conclusiones sobre el
sistema de encendido, lo que significa que variaciones típicas del
oscilograma normal permiten identificar defectos característicos
del sistema de encendido. Con la entrada especial B+ pueden
comprobarse alternadores trifásicos.
El multiosciloscopio permite la visualización de curvas de tensión
e intensidad de corriente de sensores y elementos actuadores
pertenecientes a los sistemas electrónicos en el vehículo, así
como tiempos como puede ser la duración del impulso de
inyección.
Se visualizan „valores reales" que tienen que compararse con los
datos correspondientes del vehículo (valores consignados) para
poder emitir un juicio de „correcto/incorrecto". Estos valores
consignados pueden consultarse en los manuales de caracterí-
sticas y datos de los fabricantes de los vehículos, o en las
correspondientes recopilaciones de datos que están en venta en
el comercio.
Los Motortester se han construido de modo que puedan conec-
tarse a todos los sistemas de encendido que se instalan actu-
almente:
- encendido por bobina gobernado por contactos
- encendido electrónico gobernado por contactos o sin contactos
- sistemas de encendido totalmente electrónicos sin distribuidor
de encendido, con bobinas de encendido de una chispa (EFS)
y de chispa doble (DFS), con hasta 8 circuitos de encendido.
La condición necesaria es que existan los puntos de medición
apropiados.
Los Motortester MOT son equipos electrónicos de gran calidad
y valor. A fin de evitar que en los equipos se origen daños debidos
a un manejo incorrecto, tienen que observarse escrupulosamen-
te estas instrucciones de manejo.