GRAUPNER NH90 Bedienungsanleitung Seite 86

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NH90
l'accouplement rapide, puis fixer la pignonerie de renvoi avec des vis M2 à tête fraisée (Fraiser
les perçages en correspondance). Fixer le rotor de queue avec 3 vis parker 2,9x13 et l'arbre
avec les deux vis pointeau en appliquant du freine-filet. Vérifier à nouveau la longueur de l'arbre
de transmission (Jeu dans la fourche de l'accouplement).
Tourner la baguette de façon à ce que la rainure se trouve au dessus et la déplacer afin que
son extrémité arrière repose sur le couple (A5) (Appliquer de la colle entre la baguette et de
couple) et que l'extrémité dépassante de la gaine en Téflon vienne à une distance d'environ
5mm du bord avant de la pignonerie de renvoi.
Avant le durcissement de la colle, tourner plusieurs fois le rotor de queue afin que l'arbre de
transmission et la gaine en Téflon s'alignent le plus librement possible dans la rainure. La ba-
guette rainurée sera collée à l'avant avec la fixation (A21) sur le couple (A4) en veillant à ce
qu'elle prenne d'elle même sa place sans exercer de tension sur l'arbre de transmission.
Avant le durcissement de la colle, tourner encore quelques fois le rotor de queue afin que
l'arbre de transmission et la gaine en Téflon s'alignent le plus possible sans tension; laisser
durcir la colle durant environ 10 heures.
Bloquer la bague d'arrêt 56.0 à environ 1 à 2mm derrière l'accouplement rapide.
1.6.3 Commande du rotor de queue
La commande se fait par une transmission en fibre de carbone, un palonnier de renvoi à 60°
monté sur roulements à billes et des tringleries filetées. Contrairement à ce qui est décrit dans
les instructions de la mécanique, le servo du rotor de queue devra être monté avec la sortie du
cordon vers le bas, le palonnier étant également orienté vers le bas.
Visser une chape à rotule sur une longueur d'environ 7mm sur chaque tringlerie filetée
M2,5x75. Coller une tringlerie filetée dans chaque extrémité du tube en fibre de carbone coupé
sur une longueur de 940mm, avec de la UHU plus endfest 300. La chape à rotule doit venir en
butée contre le tube en fibre de carbone à l'extrémité arrière de la transmission, à l'extrémité
avant la tringlerie filetée sera collée de façon à donner un entre-axe de 1003mm aux chapes à
rotule, comme représenté sur le dessin.
Le palonnier de renvoi sera assemblé conformément au dessin; la rotule moulée est à suppri-
mer.
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